最大市場の中国向けは同1・4%増の969億円だったが、中国や日本、米国、欧州といった主要市場以外の出荷額が同15・3%減の657億円となり、全体を押し下げた。

中国経済の減速などで前期に減収減益となった工場自動化(FA)システム事業は価格改善などで業績の改善を見込む。

一方で市況低迷が長期化する中国では、日本と同様に既存住宅に向けたリフォーム事業に注力する。中国事業は成長と収益の基盤として位置付ける。 ... 中国で不動産の市況低迷を受けた点が響い...

一方、当期利益は為替や中国新車市場の競争激化、アジア地域の景気後退などのリスクを踏まえ、4社が前期比減益とみる。

日産自動車は2026年度までに中国市場で新エネルギー車(NEV)5車種を投入する。... 第1弾として中国・北京で開催中の自動車展示会「北京モーターショー」で電気自...

中国の「核心的利益」と「発展の権利」が阻害されていると述べ、米国による対中包囲網の動きをけん制した。 ... またバイデン米政権は中国による電気自動車(EV)などの過...

重点戦略は海洋進出を強める中国を念頭に、日本周辺海域の状況は一層緊迫していると明記。

24年1―3月期から中国をはじめアジアの需要が回復傾向で、24年10月―25年3月期に本格回復すると見る。... 24年3月期連結業績は中国需要低迷の影響を受け減収減益となった。

中国が固体廃棄物の輸入禁止を講じたことで、千葉県内では17年ごろからヤードが増え始めた。... 既存の事業者には中国を中心とした外国人による運営が多い。

それだけに、ウクライナ侵攻や中国経済減速など22年以降のマクロ環境の変節はさまざまな面で影響が及んだ。 ... 日本と中国で生産を行う液晶材料事業について、12月末までに撤退すること...

上脇太代表取締役専務執行役員は「中国の景気や、23年度末を含めてどれくらい円高に振れるのか」を今後の懸念点に挙げた。

中国からの投稿が激増したことに加え、韓国や台湾などアジア勢の躍進が際立つ。... 23年比1・8倍超の投稿件数だった中国を筆頭に、韓国や台湾が投稿数を伸ばした。... 中国の大学からの投稿数の増加が全...

日本や欧米の主要な完成車メーカーが量産に向けた計画を公表し、特に世界的に新エネルギー車(NEV)市場が拡大期にある中国でも研究が進む。

中国ユニツリー・ロボティクス製の四足歩行ロボットに、360度カメラや、ポケット・クエリーズ(東京都新宿区)製の制御ソフトウエア「iVoRi(アイヴォリィ) XR...

このサプライチェーン(供給網)の中核は中国企業で、ニッケルは環境基準の緩さを豪州から批判され、米国のインフレ削減法補助金の対象からも外されるなど、中国への依存過多は米中対立に巻き込まれ...

一方、鋼板類は先行した値上げ提示も需給緩和と中国材の安価攻勢に上げ足が鈍い。 ... 鋼材の主な需要国である中国は経済の早期復活が期待できず、鋼材消費も低調だ。... そのため、中国...

三菱自動車は中国の撤退やインドネシアの生産減でマイナスとなった。 ... ダイハツと豊田自動織機の認証不正に加え、能登半島地震による部品調達の遅れ、中国の販売競争激化なども影響した。...

塩化ビニール市況は中国の影響を強く受けたが、価格水準の維持に努め、減収減益幅を抑えた。

ただし、中国籍の出願のうち国内向けが97%を占めるなど、同テーマでは法規制や気候特性などへの対応から自国籍による出願が大半。... 「太陽光発電モジュールの支持構造」の技術区分では取り付け架台...

中国向けの勢いがなく、実装用では勢いを見せていたインド向けに加えて欧米でも大幅減となった。