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記事検索結果
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ミライの次期モデルについて、トヨタの寺師茂樹副社長は、取り込んだ大気中の窒素酸化物(NOx)や硫黄酸化物(SOx)を浄化して排気する機能を搭載する考えを明らかにしている...
7日初公表したEV戦略の説明会で寺師茂樹副社長は、電池調達網の拡大などに加え、「EV普及のための新たなビジネスモデルが必須だ」と強調した。... 寺師副社長はEVビジネスの本格化には、まず普及させるこ...
同日会見した寺師茂樹副社長は「電動車への期待はますます高まっている。... トヨタが20年代前半の実用化を見据え開発を進める全固体電池について、寺師副社長は「東京五輪・パラリンピックが開かれる20年に...
決算説明会で寺師茂樹副社長は「従来はどんな車を売るかの考えだったが、これからは(大気汚染など)社会問題の解決にモビリティーがどうサポートできるかの視点が大切だ」と説明する。 &...
寺師茂樹副社長は今回の決断について「グローバルに電動化技術が共有できる取り組みが必要だった」と強調する。
寺師茂樹副社長は「要素技術を20年以上磨き上げてきた」とした上で、世界的な規制強化の流れを受け「グローバルに電動化技術が共有できる取り組みが必要だった」と強調する。 ... 寺師副社...
会見した寺師茂樹副社長は「世界的に燃費規制が強化される中、グローバルに電動化技術を共有できる取り組みが必要だ」と述べた。 ... 寺師副社長は「現状の電動化技術(の普及...
寺師茂樹副社長は、「長距離移動や月面での長い夜にも対応できるFC技術を磨かないといけない。... 寺師副社長は「耐久性や信頼性といったリアルの技術とFC技術、ここに自動運転や人工知能(AI&#...
トヨタ自動車の寺師茂樹副社長は12日、燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」の次期モデルに窒素酸化物(NOx)や硫黄酸化物(SOx)...
「電池だけで30年までに研究開発、設備を含めて1・5兆円の投資が必要」(寺師茂樹トヨタ副社長)という電動車対応の巨額投資と部品調達を、パナソニックとの関係強化でカバーする戦略だ。...
トヨタの寺師茂樹副社長は「新たなコースでクルマを鍛え上げ、クルマ本来の走る喜びを突き詰めるもっといいクルマづくりを世界に発信していきたい」と語った。
