曙ブレーキ工業は欧州での事業体制を強化する。... 欧州車メーカーを中心に、ブレーキの供給強化を図る。 ... 北米の拠点で生産している欧州市場向けブレーキを移管することで、欧州市場...

日本のプレス機メーカーが同様の設備をマセラティ向けに受注するのは初めてとみられ、欧州車の本国の主力工場に供給するのは珍しい。 ... アイダエンジは欧州車メーカーの開拓を強化しており...

国内大手自動車メーカーに加え、欧州車メーカーからの受注獲得にも成功した。

欧州完成車メーカー向けで初の事例となる。... 特殊案件を除けば、欧州車メーカーが量産用にファナック製CNCを指定して発注するのは初めて。... 今後はダイムラーの他の生産ラインや、ティア1(...

化学大手各社は自動車部材事業で米欧自動車メーカーへ販売攻勢をかける。... 旭化成はドイツはじめ欧州車メーカー向けに、自動運転に不可欠なセンサーなど電子デバイスの営業を強化している。... 米国は景気...

大手カギメーカーのアッサ・アブロイは自動車部品事業としてカギやハンドを製造販売する。... アルファは事業取得で欧州に生産拠点を確立。... また欧州車メーカーへの拡販やハンドル事業の拡大を図る。&#...

中堅部品メーカーはどう対応していくのか。... 代表的な製品が車室内のディスプレーなどに使われる静電容量方式のタッチパネルで、新たに欧州車メーカーへの供給が決まった。... 「車の電装化で部品搭載数が...

―車の部品加工ラインが得意な工作機械メーカーとして、独フォルスワーゲン(VW)の排ガス不正問題の影響をどうみますか。 ... 「中国車メーカー系から切削機のまとまった...

「特に欧州車メーカーの減産による打撃は大きい」と嘆く。

「中国系車メーカーの投資に一服感がみられる。... 例えば欧州車メーカーなどの投資意欲は依然旺盛だ。

昨年から欧州勢が相次ぎPHVを発売する中、電動車でリードを続けるため新型車で正念場に挑む。... 一つは購入者の約3割が欧州高級車から乗り換えだということ。もうひとつは「欧州車メーカーが続々とPHVを...

また、14年に業務を始めたミャンマーの合弁会社で欧州車メーカーのショールームを手がけた。

一方、クーカが最大手の一角を占める産業用ロボット分野では日本、中国などで日欧ロボットメーカーの競争が激化している。 ... 今後スマートファクトリー化を売りに欧州側が攻勢を掛けること...

経済的に欧州連合(EU)諸国とのつながりが深いが、日本を含むアジアとの関係を強化し、経済を拡大させたい意向だ。... 同国の賃金は隣国オーストリアの4分の1程度と低く、欧州車メーカーと...

欧州同様、日本でもこの領域でリーダーシップをとっていきたい。... 欧州車メーカーが窓ガラスへの接着剤塗布で利用するなど、我々には多くの実績とノウハウがある。日系メーカーからも頻繁に引き合いを受けてお...

特に、日本の工作機械メーカーが欧州車メーカーから主力工場で使うラインを受注するのは珍しいという。

2013年に公表した車用ターボエンジンの製品群を順次投入した後、次世代の車用エンジンに新技術を搭載する計画。... 欧州車メーカーが先行し、「ダウンサイジング技術」として主流になっている。 &...

日本の工作機械メーカーが欧州車メーカーから主力工場で使う生産ラインを受注するのは珍しい。... 欧州はドイツ勢やフィアット系の伊コマウなど自動車向けに強い工作機械メーカーが多く、日本勢にとって欧州車の...

自動車の燃費規制や安全規制の厳格化を背景に、欧州車メーカーから米国勢に採用が広がり、日本では夜明け前といった様相だ。... 冷間プレスの将来性について、アミノの網野雅章社長は「日本の車・車部品メーカー...

一方、旺盛な欧州車メーカーの設備需要を取り込み、成長につなげる。... デマーグは欧州系、地場系の車などを得意とし、両社ですみ分けができている。デマーグとしては、これから欧州車勢が中国北部の投資を活発...