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これが下期の仕事になる」 ―グローバルで開発拠点の整備を進めています。 ... その需要に応じ、米国内で心臓血管事業などの開発・生産拠点の充実を図っている。... ...

20年以降の現地自動車メーカーの次期モデルへの採用拡大にもつなげる。... アラバマ州に置く米国タイヤテストコースは、現地向け2輪車や4輪車用タイヤの開発評価機能などを拡充する。... 欧州でも現地開...

New Era 工作機械の新時代(2)労働力逼迫 (2018/9/25 機械・ロボット・航空機)

旋盤では、棒状の材料を連続加工する自動旋盤のうち、細長い材料に向く主軸台移動型で米国最大手とみられるシチズンマシナリー(長野県御代田町)が、現地開発を進めている。 ....

ダイキンは現地開発機能を強化してきたことで、中国起点の展開が可能になった。... 日系企業の中国拠点が開発を主導する場面は増えそうだ。 ... 実際、日本向けに開発した付箋などは、海...

両社と現地開発業者の偉峰による共同開発事業「偉峰東域プロジェクト」の第2号案件で、総事業費は320億円。... プロジェクトの事業母体は長春市領峰房地産開発。... 丸紅は不動産開発事業の経営に関与し...

コーセル、中国に初の自社工場 来秋めど電源装置生産 (2018/6/22 電機・電子部品・情報・通信2)

現地の生産能力を16年度比10倍以上に引き上げる。 現在、無錫市では現地向け製品の開発部隊を置き、委託先の工場で中国向けと日本向けの製品を作っている。... ただ、生産が逼迫(...

部品のモジュール化の流れもあり、中国市場では現地調達のニーズが高まる見通し。部品の現地生産化で中国メーカー向けの競争力を高める。... 現地開発ニーズに対応したい」と述べた。

JAPEX、カナダのオイルサンド権益 現地開発会社に譲渡 (2018/4/6 建設・エネルギー・生活2)

石油資源開発(JAPEX)は、カナダのアルバータ州ハンギングストーン鉱区のオイルサンド権益の一部について、現地資本の開発会社と譲渡契約を結んだ。

主要取引先のトヨタ自動車は中国にHV用ユニットの開発拠点を設けて、HV用部品も現地調達化を進める。中国産のHV用ユニットを搭載した小型車「カローラHV」「レビンHV」を発売するなど、HVの現地開発・生...

取引先とのすり合わせなど開発の初期段階から現地に任せることで、日本からの出張対応などを極力無くし間接経費の削減につなげるなど、効率的な研究開発体制を整える。 ... 日系車メーカーで...

コーセル、中国で事業展開強化 2月、現地開発の電源装置投入 (2018/1/11 電機・電子部品・情報・通信2)

現地で初めて開発した電源装置を2月に中国市場に投入。... 今後も現地での開発品を増やして拡大する。 ... 中国での現地開発はその一環で、今後、日本国内の開発品も含めて海外向け製品...

2層構造のため、低浸透性が高い部品で中国の現地タンクメーカー大手から受注を獲得。... 好調な中国で投資を拡大して、サスペンション部品の現地生産能力を増強する。... 同社は上海市にリサーチ拠点を設置...

■現地開発大手と売上高拡大/ニーズに応えASEAN全体も視野 京セラが太陽光事業の展開をタイで強化している。現地の大手デベロッパーと組むことで、同国では2016年度に売上高...

DOWAホールディングス(HD)は7日、30%の権益を保有するメキシコ北西部のロス・ガトス亜鉛鉱山(チワワ州)の開発を始めたと発表した。工事期間は約2年間で開発...

ジーテクトは駐在員事務所を設け、電気自動車(EV)など電動車両部品の現地開発に向けた調査に乗り出す。... EVに必要な軽量で高剛性な車体部品の現地開発など事業拡大を目指す。需要動向に...

日本から現地開発に切り替え、シェアが1割未満の米国でTBタイヤ事業を強化する。 TB用タイヤの開発は、米ノースカロライナ州のタイヤ研究開発センターで実施する。... これまでは乗用車...

トヨタは15年、海外では初めて中国でHV用トランスアクスルの生産を開始し、現地開発の小型車「カローラHV」などに搭載している。... 一方で航続距離や充電時間などの問題からエンジンを搭載するHVやPH...

半導体では中国で先端開発を手がける現地開発機関とも連携しており、市場への影響力を期待している。

日本電計、上海に車部品試験場 (2017/7/31 自動車)

中国で自動運転の実用化に向けた技術開発や安全性検査が活発化しており、既存の試験場がフル稼働を続けているため、体制を整備する。中国で試験サービスを展開する現地法人で3年後に当期純利益1億5000万円を目...

アジア大洋州地域で開発された4輪車や2輪車の試験をする。... テストコースを開設、運営するのは、ホンダの研究開発子会社である本田技術研究所の現地法人「ホンダ R&D アジアパ...

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