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記事検索結果
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北米統括会社であるトヨタモーターノースアメリカ(TMNA)のR&Dカリフォルニアオフィス(カリフォルニア州ガーデナ市)を北米水素事業本部「H2HQ」に改称した。
アイシンは電気自動車(EV)に必要な駆動、電力変換、熱マネジメントなどの主要コンポーネントを集約した電動駆動装置「イーアクスル」や、走りの魅力と燃費性能を両立する「1モーターハイブリッ...
総排気量1598ccの直列4気筒ガソリンエンジンと、フロント・リアのモーターを組み合わせたプラグインハイブリッド車(PHV)仕様。
NOKは電気自動車(EV)駆動装置「イーアクスル」のモーター駆動部に用いると、トルクを同社従来品比で最大4割抑制できる新たなゴム材料「自己潤滑ゴム」を開発し、提案を始めた。... 一方...
従来機よりも少ない力で粉砕が可能になり、小型のモーターを搭載できるようにした。... 新開発の小型粉砕機「XUGM5―360KGH」は、モーターの小型化に伴い消費電力を従来機の半分の11キロワットに抑...
実際にラボでは、EV用モーター部品で占積率の向上などを目的に需要が高まる平角銅線の端部を溶接で接合する技術を検証する。... 生産性の向上や高品位での加工を実現し、モーターの高効率化や組み付けの簡素化...
3トンと3・5トンクラスの2機種で、走行モーターの改善により平坦地での最高速度を従来機比7%向上させた。
中でも電気自動車(EV)向け駆動用モーターのモーターコアを生産する高速精密プレス機のシェアは6割以上を占め、世界で加速するEVシフトを支える。
新型スイフトはマルチ・スズキ子会社のスズキ・モーター・グジャラート(SMG、グジャラート州)で生産する。
回転する研磨布に手動でワークを押し当てる力や、インバーター制御によるモーター回転数によって、バリ取りの加工精度やスピードを調整する。 ... モーターの軸を短くすることで、研磨ホイー...
EV駆動装置「eアクスル」のモーター駆動部に用いると、トルクを同社従来品比で最大4割抑制できる。... EVのeアクスル摺動部であるモーターに使われる潤滑油も同様に、粘度を下げて電費を上げるニーズがあ...
そこで、磁性粉体を介してトルクを伝達・制御するパウダークラッチ/ブレーキやモーターなどを組み合わせ、最適な張力制御システムの運転を実現できることを実証実験設備でシミュレーションすることが可能...
モーターからタイヤへの動力伝達効率を従来比約70%高められる。これにより、アクチュエーターのモーターを同約40%小型化できる。
システムにはニデックが開発した高効率な電動アシスト自転車向けモーターを搭載。回生電動アシストシステムは、ブレーキの減速時や下り坂での速度抑制時にモーターで発電してバッテリーに充電するため、省エネルギー...
