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記事検索結果
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「サプライチェーン(供給網)全体でトラック本数を削減する必要がある。... 従来は平積みだったのを、パレットを縦に積み重ねる段積みに変え、積載率を約2倍に高めてトラック本数を減らした。...
商品ケースの改良でパレットやコンテナなどへの積載率を高めるのに加え、トラックから鉄道・船舶へのモーダルシフトを進め、効率向上と環境負荷低減を図る。... トラックの積載も数量の多い代理店中心にまとめ、...
三菱ふそうトラック・バスは北米市場で新車販売に再参入した。このほど親会社の独ダイムラー・トラックにOEM(相手先ブランド)供給する電気自動車(EV)トラック20台を米カ...
コロナ禍の“特需”はなくなったが、トラックの輸送力不足に伴う「物流の2024年問題」や輸送ニーズの変化が空の貨物輸送を変えつつある。... 成田―新千歳や成田―北九州などの長距離輸送に投入し、トラック...
「自動車産業の将来を担う若手にとって貴重な経験になる」と強調するのは、三菱ふそうトラック・バス会長の松永和夫さん。
トラックは同2・3%増の37万4363台で、このうち普通貨物車は同2・0%増の16万5455台、小型貨物車は同2・5%増の20万8908台だった。
政策パッケージ後押し、効率改善提案でシェア拡大 トラックドライバーの時間外労働時間に規制がかかる2024年4月1日を迎え、トラックドライバー不足が懸念される「物流の2024年問題&#...
創業前か創業間もない「シードステージ」にあり、市場投入可能な製品を持っていない企業が対象の「インキュベーション・トラック」と、シードステージ相当で製品を投入済みか近日中に投入予定企業が対象の「アクセラ...
4月からトラック運転手の残業規制が強化されて人手不足が深刻化する中、商社は持ち前の流通力とDXを融合して物流改善の推進役となりそうだ。
コロナ・半導体部品不足から回復 トラック業界関係者がまとめた2023年度の普通トラック(積載量4トン以上の大型と中型トラック)の販売台数は、前年度...
新開発の「軌道材料モニタリングシステム」は、東海道新幹線車両の床下に設置するプロファイルセンサー5台とラインセンサーカメラ5台、クラボウ独自の軌道材料判定ソフトウエア「トラックアナライザー」などで構成...
トラックなどの商品提供に加え「顧客の課題解決に寄与するサービス提供にも領域を広げ、事業モデルを変革する」計画。
トラック運転手不足が懸念される「物流の2024年問題」などに対応する観点で、両社の商品を同じトラックに混載・輸送するスキームを整えた。... 今回、冷凍食品などの輸送で10トントラックに余剰スペースが...
トラック運転手の時間外労働の上限規制に伴って人手不足に拍車がかかる中、在庫の最適化や配送の効率化を推進する。
荷主・事業者に改善促す 物流の2024年問題として注目されるトラック運転手の年間総時間外労働を960時間とする残業規制が4月から始まった。... 2法は荷主と物流事業者に対する物流総...
日立グローバルライフソリューションズ(日立GLS、東京都港区、大隅英貴社長)は、トラック運転手不足が懸念される「物流の2024年問題」への対応を加速する。海外から輸...
