99年に就任した冨永靖雄氏はタイヤ北米事業本部長や米国法人の社長を、04年に就任した南雲忠信氏はヨコハマタイヤ・フィリピンの社長をそれぞれ務めた。 ... タイヤ事業やMB...

ダイキン工業は2025年度までに欧州事業に8億4000万ユーロ(約1117億円)を投じ、生産や研究開発(R&D)体制などを増強する。... ...

キャシュカイは日産の欧州市場における最量販車種。新モデルの投入が、課題とする欧州事業復活へのターニングポイントになるか注目される。 ... キャシュカイは日産の欧州市場における最量販...

また拠点の統廃合などで欧州事業の黒字化を目指す。... 自動車事業では競争力のある次世代の電動パワーステアリング(EPS)の開発や、ステアリングを含めたシャシーシステムサプライヤーとし...

前期は欧州で高吸水性樹脂(SAP)の事業環境が悪化し、減損損失を計上していた。... 前期はベルギー子会社の固定資産に対する減損損失を計上したが、22年3月期は「欧州も回復する見込み」...

日系自動車メーカーの減産影響が出ており、事業成長が見込めないと判断した。 ... 今後、欧州事業はチェコ拠点の豊田合成チェコ(TGCZ)を中心に取り組んでいく考え。&...

市原社長兼CEOは、18年に産業ガスの製造・販売などを手がける米プラクスエアの欧州事業買収や、20年に持ち株会社体制へ移行を決め、意思決定の迅速化と事業執行責任の明確化を図った。

今後10年間で欧州事業に2000億円を投じ、自動車の電動化などの需要を取り込む考え。... 同社の関潤社長は自動車の電動化について「欧州内は再生可能エネルギーの電力供給が一番安く、中国よりむしろ進んで...

それにふさわしい人になれるよう努力と経験を積みたい」 《欧州事業の責任者時代にリーマン・ショックを経験。

原田工業は自動運転やコネクテッドカー(つながる車)の進展に備え、欧州事業の体制を刷新する。... 顧客が多い欧州の大陸側の拠点機能を充実し、事業強化につなげる。... 欧州事業の体制変...

「欧州事業会社はスペインとポルトガルで事業に使う電力を再生可能エネルギーに切り替えており、日本でも具体的に検討する。... エレクトロニクス分野の知見は欧州にも展開する」 ―カーボン...

米国事業は徹底的なコストダウンが功を奏した。... 日本事業は苦戦している。... 18年に同業から買収した欧州事業を含め、グループ総合力の強化をテーマに掲げている。

同業の米プラクスエアの欧州事業買収で世界4位の規模となり、持ち株会社化により各地域の事業会社の権限を高めて迅速な事業展開につなげる狙いだ。... 地域の事業会社で最も利益率が高いのは、(プラク...

欧州事業の売上高を25年12月期に現状比2倍以上の40億円に引き上げる計画。 ... 同事業を欧州でも推進するため、欧州統括会社が指揮を執る。営業・販売先などの調整も行い、代理店も巻...

【名古屋】住友理工は海外の事業体制を再編する。... 中南米ではアルゼンチン拠点の撤退後もブラジルの車用ホース生産拠点などで事業を展開する。 ... 欧州事業の中でも、仏子会社2社は...

サプライヤーにはご迷惑をおかけするかもしれないので丁寧に説明する」 ―欧州事業縮小にロシアは含まれますか。 「ロシア事業は現状のままだ。当社内の区分ではロシアと欧州...

ディーゼル車分野の開発は続ける一方、欧州の研究開発拠点を縮小する。... 赤字に陥っている欧州事業では、すでに新規車種の投入凍結の決定をしており、開発費を浮かせる。

今後は新工場を中核とし、ドイツ・ベルリン事務所との2拠点で、同社の長期ビジョン「海外売上比率を7割とする」の実現に向け、杭を地盤の深度に貫入する圧入機械の欧州事業拡大を加速させる。 ...

欧州事業推進室長の平山鉄人取締役が語ったその勝算と真意とは? ... 両社の知見の共有で事業の幅が広がる。 ...

欧州や北米はそれぞれ1%以下のまま横ばい状態だ。... 三菱自は得意分野や地域に投資を集中する一方、重複する事業を合理化することで、競争力の向上と固定費削減の両立を目指す。 ...