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設計・開発段階からプログラムに参画できるよう、エンジンメーカーとの協業を深めていく」 ―欧エアバスの主力小型機「A320ネオ」に搭載する「PW1100G―JM」向けの部品製造がピーク...
足元で年40台程度のMROを実施しているが、PW1100G―JMを担うことで年180台に引き上げる。... PW1100G―JMは小型機需要の高まりを受け、大増産が続く。... PW1100G―JMは...
推力15トン達成、追い風に ―欧エアバスの単通路型機用エンジン「PW1100G―JM」の生産が活況です。
航空エンジンは、欧エアバスの旅客機「A320ネオ」向けの「PW1100G―JM」が今後、売り上げをけん引。
(神戸・中野恵美子) 【事業規模2倍に】 西神工場では現在、米ボーイング787型機に搭載する「トレント1000」向け中圧圧縮機モジュールや、欧エアバ...
P&Wのエンジンでは、欧エアバスの「A320ネオ」に搭載される「PW1100G―JM」の増産が見込まれている。
今後はPW4000のほか、21年にはエアバスの「A320ネオ」シリーズに搭載する「PW1100G―JMエンジン」のMROも始める計画で、同事業を拡大していく。 &...
新エンジン「PW1100G―JM」「GE9X」を中心に「優秀な人材を集中投下する」(識名朝春取締役常務執行役員)。
今回の契約によりP&Wの中型航空機用エンジン「PW1100G―JM」のエンジンスタンドを製造し、エンジンとセットで供給する。 PW1100G―JMは、国内では全日本空輸...
数億円を投じて小牧市の自社工場を一部改修し、PW1100G―JMのMROを行う予定。 PW1100G―JMの開発・製造はIAEを主体として、米プラット・アンド・ホイットニー(...
欧エアバス「320ネオ」向けエンジン「PW1100G―JM」の増産を進める中、需要が逼迫(ひっぱく)する鋳造・鍛造品など素形材の価格上昇が重荷となりコストダウンが想定を下回った。...
増産するのは米ボーイング「787」や欧エアバス「350XWB」、同「330neo」に搭載されるロールス・ロイスのエンジン向けブレードや、米プラット・アンド・ホイットニー(P&W)...
欧エアバスの小型旅客機「A320ネオ」向けの「PW1100G―JM」や同「A320」向けの「V2500」など3機種のMROを手がけ、将来は部品製造や組み立てなども視野に入れる。
JMフィナンシャルの投資銀行部門で共同最高経営責任者(CEO)を務めるアトゥール・メーラ氏は、「これは千載一遇の機会だ」と述べた。
欧エアバスの小型旅客機「A320ネオ」に搭載される「PW1100G―JM」をはじめ、民間機向けエンジンの大増産局面に差し掛かっているためだ。... 「PW1100G―JM」の18年度販売台数は前年度比...
初期費用が膨らむ新型航空機エンジン「PW1100G―JM」の販売増に伴い、民間航空エンジンの採算が低下したのが主要因。
「欧エアバスの小型旅客機『A320ネオ』用エンジン『PW1100G―JM』の生産台数が2017年度比3倍を超え、17年に10台だった大型ビジネスジェット機向け『GEパスポート20』も100台近くに増え...
「欧エアバスの小型旅客機『A320ネオ』用エンジン『PW1100G―JM』を対象にする予定だ。
