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東急田園都市線・大井町線、10月ダイヤ改正 (2019/8/21 建設・生活・環境・エネルギー2)

東京急行電鉄は10月1日に田園都市線、大井町線でダイヤ改正を実施する。

東京メトロ丸ノ内線、方南町駅に本線車両乗り入れ (2019/7/5 建設・生活・環境・エネルギー)

同日のダイヤ改正で、3両編成の区間折り返し運転の一部を6両直通に置き換えて増発も実施する。

「のぞみ」来春ダイヤ12本 JR東海、「N700A」に車種統一 (2019/4/19 建設・生活・環境・エネルギー)

JR東海は18日、2020年3月のダイヤ改正に合わせて、東海道新幹線で速達タイプの「のぞみ」を1時間当たり片道最大12本運行すると発表した。

プラスの要素では、16日のダイヤ改正で東京―新函館北斗間を最短3時間58分で運行を始めたことだ。

バス会社は車両位置や運行状況を確認できるほか、統計データをダイヤ改正などに活用できる。

3月16日のダイヤ改正を機に実施する。

産業春秋/4時間の壁 (2019/1/23 総合1)

北海道新幹線が今春のダイヤ改正で東京―新函館北斗間を最短3時間58分で運行する。... 時間短縮には技術開発や制度改正などを着実に積み上げることが重要だ。

2019年 経済・産業 主な日程 (2019/1/1 総合2)

【1月】 1日(火)▽新日鉄住金が日新製鋼を完全子会社化 ▽アルプス電気とアル...

JR各社、来年3月16日にダイヤ改正 東西で通勤特急新設 (2018/12/17 建設・エネルギー・生活)

JRグループ各社は2019年3月16日に実施するダイヤ改正の概要を決めた。

北海道新幹線、青函トンネル区間で時速160kmに (2018/12/14 建設・エネルギー・生活1)

JR北海道は2019年春のダイヤ改正時から北海道新幹線の青函トンネル区間における走行速度を時速160キロメートルに引き上げる。

日立と西鉄、バスダイヤ作成支援システム ICT使い構築 (2018/5/4 電機・電子部品・情報・通信)

日立製作所と西日本鉄道は情報通信技術(ICT)を活用し、バス向けの「ダイヤ運行計画支援システム」の構築を始めた。... 2019年度のバスダイヤ改正の作成時に新システムを活用する方針だ...

国土交通省は17年12月、北海道新幹線の速達性向上を狙いに、19年春のダイヤ改正に合わせて青函トンネル内の最高時速を160キロに引き上げる方針を決めた。

JR貨物、鉄道輸送用コンテナの標準サイズ拡大 (2018/2/20 建設・エネルギー・生活2)

JR貨物は3月17日のダイヤ改正を機に、鉄道輸送用コンテナの標準型を従来よりも100ミリメートル背が高いタイプに変更する。... ダイヤ改正で国鉄時代に製造した貨車「コキ50000形」が定期運用から外...

京王電鉄、有料座席指定列車を来月投入 (2018/1/25 建設・エネルギー・生活1)

京王電鉄は24日、2月22日にダイヤ改正を実施し、同社初の有料座席指定列車「京王ライナー」を投入すると発表した。

JRグループは2018年3月17日に実施するダイヤ改正の内容を公表した。

JR西、山陽新幹線で新ATC (2017/3/7 建設・エネルギー・生活2)

行ったダイヤ改正と合わせ、「のぞみ」で最大6分、「こだま」で最大38分の所要時間短縮となる。

鉄道が安全にダイヤ通りの運行をするためには、線路連結ポイントや信号、踏切、自動列車停止装置(ATS)など、各設備が正しく作動することが不可欠。... 回路の確認は新路線や新駅・新踏切の...

日常の中で安全にサービスを向上することが大切だ」 「3月のダイヤ改正では京都―大阪間のノンストップ直通特急を復活した。

ただ、次のダイヤ改正をにらみ、停車の要請を続ける意向を強調した。

JRグループは2016年3月26日にダイヤ改正を実施する。... (高屋優理) ダイヤ改正では同日開業の北海道新幹線が、東京―新函館北斗間を4時間2分で結ぶ。

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