光岡自動車(富山市、光岡章夫社長、076・494・1500)は、主力の小型セダン「ビュート」とハッチバック「ビュート なでしこ」にレザーシートなどを標準装備した特別仕様車「カフ...

全体サイズは維持しながら、ボディー形状を現在のハッチバックからSUVに変更する案が挙がる。

両者が属する小型車・ハッチバック市場は登録乗用車販売の最大セグメントで、業界関係者は「販売ボリュームは期待できる」と話す。

ホンダは主力車種「シビック」シリーズ(写真)のセダン型、ハッチバック型の双方を一部改良して23日に発売する。 ... またハッチバック型にはサンルーフをオプション設定...

70年代、競合各社が前輪駆動(FF)の小型ハッチバックを発売して売れ筋商品となる中で、東洋工業のFF化は遅れていた。

光岡自動車(富山市、光岡章夫社長、076・494・1500)は、小型セダン「ビュート=写真」とハッチバック「ビュートなでしこ」に仏フォルシアのエレクトロニクス部門フォルシアクラ...

同じ排気量2000ccのガソリンエンジン搭載車(ハッチバック)が同15・6キロメートル(モードほか同じ条件で)なのに比べて、1割強伸ばした。

ハッチバック・セダン「シビック」やスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」がけん引した。

SUBARU(スバル)は、主力車「インプレッサ」のセダン「G4」とハッチバック「スポーツ=写真」を大幅改良する。

Cセグメントにおいてはマツダ3のハッチバックとセダンがあり、そしてこのCX―30がラインアップのキーポイントに位置する。

SUBARU(スバル)は27日、主力車「インプレッサ」のセダン「G4」とハッチバック「スポーツ」の大幅改良モデルを今秋発売すると発表した。

ビートルや他のハッチバックの需要は、数年にわたるガソリン安に加え、米消費者の人気がSUVやピックアップトラックに移ったことで抑制されている。

まずデザインはセダンとハッチバックそれぞれに個性を持たせ、多くの人の憧れの姿をエクステリアで表現した。ハッチバックは「感じるままに生きる自由人」、セダンは「品格と個性を兼ね備えた紳士淑女」を表現してい...

デザインはセダンとハッチバック(HB)で完全にキャラクターを分けており、ボンネット以外の外板パネルはすべて作り分けた。

英国のスウィンドン工場は18年に「シビックハッチバック」を約16万台生産したが、北米向けが55%を占めた。

日本ではハッチバックのみ販売しており、デミオセダンの販売は初めて。

一方、マツダはセダン系やハッチバック系の販売が低迷し、両市場でマイナスだった。

同じ小型車シリーズのハッチバック「Q30」、スポーツ多目的車(SUV)「QX30」の2車種に関し、次期モデルを開発しない方針を決めた。

ホンダの英国工場(同)は主力車「シビックハッチバック」を18年に約16万台生産し、北米向けが55%を占めた。

英国工場(スウィンドン市)は主力車「シビックハッチバック」を18年は約16万台生産し、従業員が約3500人。... シビックハッチバックの次期モデルは北米での生産を決めた。