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■取締役CTO技術本部長 木内健雄氏 【横顔】前職で自動車レースの「フォーミュラ1(F1)」をはじめ、ハイブリッド車・燃料電池車・電気自動車などの研究開発に携...
MKは2025年までにタクシー・ハイヤーの保有台数の30%を、30年までに全車をEVや燃料電池車(FCV)などにする計画を掲げている。
「工場や都市ガス、ロケット・船舶の燃料などに使える。... 水素製造事業は、燃料電池車(FCV)先進地のカリフォルニア州に照準を絞るが、建設費などのコストを慎重に見極め、24年中にも意...
液化すると気体状態より密度が高くなるので、燃料電池(FC)トラックなどの航続距離を伸ばすことができる。
電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)の普及が進み、モーターやバッテリーなどが車の重要な構成要素となりつつある。
川崎重工業は21日、独の商用車最大手から新型燃料電池(FC)都市バス向けに高圧水素減圧弁(写真)を受注したと発表した。
帝人は日本赤十字看護大学と共同で、災害時の非常用電源として燃料電池発電機を活用する実証実験に向けた連携協定を結んだ。... 帝人は可搬型の燃料電池発電機の燃料電池ユニットと、それに...
奈良県での30年時点での水素導入量や脱炭素化の目標、燃料電池車(FCV)導入目標などを設定した「奈良県脱炭素戦略(仮称)」を策定。
加工対象物(ワーク)は電気自動車(EV)のモーターコアの金型、燃料電池部品の金型、半導体製造装置部品などだ。
対象は①燃料電池車(FCV)やプラグインハイブリッド車(PHV)も含む電気自動車(EV)②製造段階の温室効果ガス(GHG)排出量を削減し...
エネルギー供給の側では、再生可能エネルギーや燃料電池の導入拡大は大前提だが、日本は地理的な制約が大きく、現状では原子力発電の活用なしに電力の安定供給と脱炭素の両立は不可能と考える。... また、日本の...
既存電源やリチウムイオン電池(LiB)、燃料電池といった他の蓄電デバイスの“相棒(buddy)”として世の中に貢献していくとの思いを込めた。
タイヤ式門型クレーン(RTG)の駆動源として横浜港では水素燃料電池を、神戸港では水素エンジン発電機を使用。... 24年度にRTGのディーゼルエンジンを燃料電池や水素エンジンに換装し試...
コルバス・エナジーはトヨタの水素燃料電池(FC)技術などを活用し、船舶におけるバッテリーやFCの開発を加速する。... コルバス・エナジーは船舶用バッテリーを提供し、船舶向けの燃料とし...
同グループ会社は車載用の燃料電池やバッテリー、水電解装置(エレクトロライザー)の評価装置を製造。グリーン燃料として注目される水素を中心としたエネルギー関連の装置需要が拡大しており、グル...
燃料電池技術で低コスト化 千代田化工建設は5日、トヨタ自動車と大規模水電解システムを共同開発すると発表した。... トヨタは燃料電池技術を用いたセル・スタックを持つ。
新分社長は「(オートリースの既存顧客が)ガソリン車を単純にEVや燃料電池車(FCV)に切り替えて、引き続きビジネスを続けてもらえるほど甘くない」と強調する。
三菱ふそうのEV小型トラック「eキャンター」や、開発中の燃料電池車(FCV)トラック、電池交換式のEVトラックなどのゼロエミッション車(ZEV)を効率運用するためのソリ...
