現行の「飛鳥Ⅱ」と合わせて2隻体制とし、より多くの旅客を受け入れる。

天草灘に面した石炭の荷揚げ岸壁を構内に擁し、石炭運搬船が年40隻ほど着岸する。

22年に運航を開始した1隻目の船舶は5―8%のGHG排出量削減効果を見込む。... また30年には搭載隻数を25隻に増やす。

国内勢も複数隻のメタノール燃料船を保有しており「メタノールが大量かつ安価に市場へ出てくるのかを見極める」(日本郵船グリーンビジネスグループ燃料炭・アンモニアグループの六呂田高広グループ長代理&...

2022年3月に4隻を初受注し、建造が進む。

隻数は14隻で前年同月より1隻減った。船種別はバラ積み船が9隻で、内訳はハンディ型2隻、ハンディマックス型6隻、パナマックス型1隻。... 油送船は4隻で、内訳は液化石油ガス(LPG)...

FCCは、タンク内壁を高価なステンレスでコーティングしたステンレス多タンクのケミカル船を36隻運航している。... 買収により、MOLCTが運航するステンレス多タンクの船は合計で121隻となる。...

輸入材を積んだ船が沖で待機する「沖待ち」をする船の関東地区における数は、6月で13隻、7月で16隻に及び、10隻以上の状態が続いている。... 沖待ちをする船の数は、8月も10隻あった。

日中の戦力は、現状でも戦闘機が日本の324機に対し中国は1500機、潜水艦が22隻対57隻と大きな開きがある。

こうした現状を踏まえ、政府は5校の練習船5隻の代替建造を進めてきた。

このほか、現在3機体制で運用されている無人航空機を25年度から新たに2機増やすことや、中国海警船などに対処する大型巡視船を27年度に5隻整備するための費用も計上した。

22年秋に運航を始めた1隻目の同装置搭載船は5―8%のGHG排出量削減を見込む。

鉄鉱石や石炭用に17隻を引き渡した省エネ船に続く、新構造規則適用版の12番船。

隻数は23隻で前年同月より4隻減った。... バラ積み船は17隻で、内訳はハンディ型8隻、ハンディマックス型4隻、パナマックス型4隻、鉄鉱石運搬船1隻。油送船は3隻で、内訳はプロダクト船1隻、ケミカル...

スターリンクビジネスの海上利用向け通信サービスを搭載するのは商船三井クルーズ(東京都港区)が運航するクルーズ船「にっぽん丸」、商船三井フェリー(同千代田区)が運航するフ...

中国で2隻目の国産空母建造や多種多様な無人機開発が進んでいるとし、ロシア軍機や艦艇との共同活動が日本への示威活動を明確に意図し、安全保障上、重大な懸念であるとした。

数十隻の貨物船に同国産の75万トンを積載する予定で、輸入量は2023年に入り最大規模となっている。... 今回の砂糖買い付けの大半は国有大手、中糧集団(COFCO)によるもので、ブラジ...

輸入材を積んだ船が沖で待機する「沖待ち」をする船の関東地区における数は、5月で23隻とその数が多い。

これまでの実証でも陸上から支援したが、「支援室1室で1隻に対応していたのではコストが合わない」(同)。

川崎重工業は日本郵船から、液化石油ガス(LPG)を燃料とするLPG・アンモニア運搬船1隻を受注した。同社向けのLPG・アンモニア運搬船シリーズの受注は6隻目。LPGと液化アンモニアを積...