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23年のルノーブランドの販売のうち電動車は40%と、前年の38%から拡大した。完全電動車は11%だった。
中国でEVなど新エネルギー車(NEV)の需要が急拡大する中、日系車メーカーは苦戦を強いられており、日系サプライヤーの間で現地顧客を開拓する動きが広がりつつある。 .....
ただ中国でも電動車シェアが高いのは大都市で、それ以外の都市は低い。大都市は規制によって電動車の購入を極めて優遇しているためだ。... 世界中で激化する競合を制するには、電動車の時代を先取りする技術開発...
「世界の自動車生産台数に占める電動車の割合はハイブリッド車(HV)も加えると、26年ごろに40―45%が予想される。当社として電動車向け新製品の投入や既存製品のシェア拡大を通じ...
電動車(xEV)に使うモーター磁石固定用、電子制御ユニット(ECU)用、パワーモジュール用の封止材を「戦略3製品」とし、25年度に合わせて120億円(23年度は...
トヨタ自動車は高級車ブランド「レクサス」で小型スポーツ多目的車(SUV)「UX」の新型車を1月に発売する。... 電動車販売比率は約90%とレクサスブランド...
国としても電動車の購入支援、充電インフラ整備、蓄電池戦略、鉱物資源の調達など重層的に取り組みを講じていく」と力を込めた。
豊田章男会長が構築した強固な収益基盤を基に、車の電動化や「ソフトウエア定義車両(SDV)」といった知能化、水素社会の実現などに取り組む。... 中国・常熟市の研究開発子会社「トヨタ知能...
日本製品投入出遅れ 具体的な計画示し存在感 国内メーカーでは、トヨタ自動車が25年ごろまでに世界で販売する全車種を、電動専用車もしくは電動グレード設定車と...
「23年は電動化建機市場導入元年と位置づけ、0・5トンから20トンクラスまで計4機種の電動化油圧ショベルを市場投入し、電動化市場の形成促進に努めた。... 電動車以外に燃料電池車や水素エンジン、実用化...
蓄電池は再生エネ貯蔵、電動車が大きく拡充し、30年代は全固体リチウムイオン電池(LiB)が主力かもしれない。
掛川工場の閉鎖は、ガソリン車から電動車向けに成長の軸足を移す中での生産体制再編の一環と位置付ける。電動駆動装置の生産は、減速機に比べて省スペース化できるという。 ... 軽・小型車用...
2026年までに現地のR&D部門の技術者を現状比で約30%増員し、電気自動車(EV)をはじめとする電動車向けの製品開発などを加速する。... EV市場でリードする中国の...
カムリのほかにワゴン型軽自動車「ピクシスジョイ」、小型スポーツ多目的車(SUV)「C―HR」、小型車「パッソ」の国内生産をそれぞれ終了した。... 環境性能の高い電動車を象徴するモデル...
25年めど事業開始 【浜松】ヤマハ発動機は25日、ドイツ・ベルリンに電動アシスト自転車など小型電動車用バッテリーをサブスクリプション(定額制)で契約者に貸し出す事業を...
三菱マテリアルは電動車(xEV)の全固体電池向けに、材料である硫化物系固体電解質の量産性を引き上げる製造技術の開発に成功した。
鉄鋼で米国は先進国最大の市場であり、長期的に電動車普及により電磁鋼板など高付加価値鋼材の需要増が見込まれる。... とりわけ虎の子技術の電磁鋼板は、エネルギー変換効率が高まるとして電動車用モーターや電...
ミヤゼットはハイブリッド車(HV)をはじめとした電動車のモーター製造に使う治具の試作などを手がけており、精度が求められる金属切削加工が得意。
