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【名古屋】アイシン・エーアイ(愛知県西尾市、杉浦一道社長、0563・52・3111)が開発した後輪駆動車用高容量6速手動変速機(MT)とフロント減速機がトヨタ自動車の最...
【名古屋】アイシン・エィ・ダブリュは27日、中国・江蘇省蘇州市に前輪駆動(FF)車用自動変速機(AT)の工場を建設し、2013年半ばに稼働すると発表した。... 同社の...
他社の後追いをしろとは言ってほしくない」とゴーン社長は強調。... 【雪辱戦】 「フーガHV」を皮切りに「スカイライン」などの後輪駆動車(FR)車に採用する「1モーター、2クラ...
本社工場でトヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」向け前輪駆動(FF)用自動変速機(AT)の生産を始めた。 ... 「これからはFF、後...
「数年後に軽の生産がなくなるが、全体としては緩やかに伸びると考えている。... トヨタ自動車と共同開発している後輪駆動(FR)の新型スポーツカーも、スバルの国内工場で生産することになっ...
【名古屋】アイシン・エィ・ダブリュは2011年秋に米国工場(ノースカロライナ州)で前輪駆動(FF)車用6速自動変速機(AT)の生産を始める。... 現在...
栃木工場は後輪駆動(FR)の高級車、九州工場は海外輸出用のスポーツ多目的車(SUV)、追浜工場は小型車、日産車体はワンボックスなどと特徴付けており、それをできるだけ維持...
旧型との大きな違いは、駆動方式を後輪駆動(FR)から前輪駆動(FF)に変更した点だ。... 4輪駆動全車と2輪駆動の一部車種でエコカー減税に適合。
NTNは同社従来品より16%軽量化し、トルク損失率も40%低減した業界最軽量の「後輪駆動車専用軽量・高効率ドライブシャフト」を開発した。高級車などで主に採用される後輪駆動(FR...
ロイヤルとアスリートは排気量2500ccの後輪駆動車で、エンジンや変速機などの制御を改良し、1リットル当たりの燃費を従来比0・4キロメートル向上し、12・4キロメートルにした。
装備を減らし、価格をベース車より抑え、後輪駆動車(FR)を20万円引き下げて372万円、4輪駆動車(4WD)を13万5000円引き下げて414万5000円に設定した。
【電池が制する】 こうした事情を知ってか知らずか、電池メーカーからの売り込みも後を絶たない。... 変速機構にモーターを内蔵したHV用駆動システムは、現在の後輪駆動車用に加え、10年からは量の...
