「EMSは軸受やモーターなど当社の優位性を生かせる。... 短期的にみれば軸受製品の受注改善の効果も大きい。電子部品などの市況の改善で、10年1―3月で玉軸受の販売量が09年4―6月比で3割弱増加。

ボールベアリング(玉軸受)としては業界で初めて、鋼球が動く溝の湾曲を途中で緩やかに変化させ、軸受への負荷を減らした。... 玉軸受の鋼球が動く溝は通常、湾曲が一定の同心円状に成形する。...

同社は独自の環境効率「Neco」を製品開発に採り入れ、軸受やボールネジなど自社製品の環境配慮性を“見える化”した。 ... 「産業機械向け高機能標準HPSアンギュラ玉軸受」は重量を30%...

従来注力している主軸用軸受に加え、新たにボールネジ支持部向け複列アンギュラ玉軸受ユニット「BSTUシリーズ=写真」を発売する。... NTNのボールネジ支持部向け軸受は従来、スラストアンギュラ...

日本精工は「汎用高負荷容量シールド付き深溝玉軸受」を開発し、サンプル出荷を始めた。... 同サイズの標準的な軸受と比べ、動定格荷重を最大26%高められ、軸受寿命も最大2倍。... 重荷重で使用...

日本精工石部工場(滋賀県湖南市)は自動車用玉軸受の主力工場。... 軸受製造工程のほとんどは自動化され、設備のメンテナンスが生産性・品質向上のカギを握っている。... ホイール用軸受の...

日本精工は摩擦損失を半減したトランスミッション用軸受「超低フリクション密封クリーン玉軸受」を開発した。... 密封クリーン玉軸受は専用のシールを装着し、ギア摩擦粉などの異物侵入を防止することで耐久性を...

【日本精工/超高速玉軸受】 日本精工は「超高速玉軸受=写真」を次世代ハイブリッド車(HV)向けに提案している。... HVの駆動モーターや発電機構向け軸受には...

【名古屋】ジェイテクトは自動車の環境対策に寄与する玉軸受を強化する。従来比で回転抵抗を40%低減し燃費効率を高める油潤滑用玉軸受(写真)とハイブリッド車(HV)...

出力軸には複列アンギュラ玉軸受を適用し、耐荷重性を高めた。

宮脇修二社長は「新工場では軸受の生産性を堺工場に比べ30%高めたい」と期待する。それを実現する設備が、軸受の内外輪の研磨から組み立てまでを直線上に配置したラインだ。... 内外輪の幅外径加工ラ...

日本精工はFA機器向けに低トルク、高剛性のシール付き薄肉アンギュラ玉軸受を開発した。... 競合品のクロスローラー軸受(ころ軸受)と同等以上の剛性を保持しながら外形寸法を最大3割小さく...

例えば産業機械向けアンギュラ玉軸受は1・57、グリース保持型ボールネジは2・14といったように、商品ごとの改善率が一目で分かる。 環境負荷を低減する商品づくりを環境行動指針に掲げ、低摩擦、低ト...

【名古屋】ジェイテクトは17日、小型モーターのギアヘッド向けの小径玉軸受(写真)を完成、発売したと発表した。... ギアの摩耗粉が軸受のグリースに混入しやすいため寿命が短くなりやすい。

日本は高度成長期を迎え、軸受もまた自動車産業などの発展とともに進化を遂げていた。... 軸受各社から米国製研削盤のオーバーホール(分解修理)を引き受ける中で、独チーレンハウスの玉軸受超...

また、ベストテクニカル賞には大阪精機(現ダイセイ=大阪府池田市)のラジアル玉軸受軌道面超仕上げ盤「SF―32形」を選んだ。

ミネベアは、5月以降をめどに英国子会社の玉軸受工場を閉鎖する。... 小径、極小径の玉軸受を生産しており、生産能力はミネベア全体の2%程度という。

ミネベアは外径1・5ミリメートルの玉軸受を発売した。... 転動体には直径0・25ミリメートルの鋼球を6個使用、鋼球の配置を一定間隔に保つ保持器を持つなど、通常寸法の玉軸受とほぼ同じ構造。... 転が...

日本精工は21日、ポンプやコンプレッサーなどの産業機械向けアンギュラー玉軸受(写真)を発売したと発表した。

日本精工、日本エスケイエフ(東京都港区)がともに玉軸受を使った毎分5万回転の主軸を試作。... 高速主軸で使われる軸受は流体軸受が主流だが、玉軸受やころ軸受は流体軸受よりも剛性が高く、...