NTNはスウェーデン・ヘキサゴン製のギア(歯車)ボックス設計ソフトウエア「Romax」に軸受データの提供を始めた。... ギアや軸受、モーターを含む駆動を解析でき、設計・開発のほかコン...

日本精工は風力発電機用の次世代高負荷容量円すいころ軸受を開発した。軸受の構成部品である「ころ」の形状を最適化し、負荷容量を同社従来製品比約25%高めた。... 今回開発した...

(総合2参照) NTNが桑名製作所でNTN能登の代替生産を始めたのは、産業機械用の自動調心ころ軸受。... 桑名製作所も自動調心ころ軸受を含む産業機械用の多様な軸受を...

機械設計者らが軸受を選定する時間を短縮することにつながる。 ... 今回は「深溝玉軸受」「アンギュラ玉軸受」「円筒ころ軸受」「円すいころ軸受」「自動調心ころ軸受」の5品種を対象にした...

シェフラージャパン/波動歯車装置など紹介 シェフラージャパン(横浜市保土ケ谷区)は、波動歯車装置「DuraWave R...

電食による軸受の修理や交換の保守コストを減らせる。... 鉄道車軸の複列円すいころ軸受は外径200ミリ―250ミリメートルで、主電動機用の125ミリ―150ミリメートルに比べ大きく重い。... 電食が...

自動車向けの針状ころ軸受などの生産から販売までを一貫して対応できるようにし、より効率的な事業活動につなげる。 ... 各種針状ころ軸受や非軸受製品の製造から販売までトータル...

NTNは風力発電関連事業として、発電設備の主軸用軸受を中心に発電機、増速機用の軸受、遠隔監視システムなどを手がける。主軸用軸受の販売シェアは世界3位で、国内首位。... 販売面では洋上風力で需要増を見...

日本精工は14日、工作機械のスピンドル向けに「高信頼性単列円筒ころ軸受技術=写真」を開発したと発表した。... マシニングセンター(MC)のスピンドルは円筒ころ軸受が使われてい...

NTNはJR東海の新型新幹線車両「N700S」の主要部品として計5種の軸受が採用された。車軸用複列円すいころ軸受、駆動装置歯車用円筒ころ軸受、主電動機用絶縁深溝玉軸受などで、高い耐久性や信頼性を持つ。...

【名古屋】ジェイテクトは電気自動車(EV)の減速機向けに、従来品より20%軽量化した遊星歯車(プラネタリギヤ)用針状ころ軸受(写真)を完成した。

NTNは自動車の動力伝達装置であるトランスミッション(変速機)やディファレンシャルの高効率化に対応した「低昇温・低トルク円すいころ軸受」を開発した。... 今回の開発品は、樹脂製ベアリ...

低速回転に強く主軸の損傷抑制 NTNは、ころの転動面にダイヤモンドライクカーボン(DLC)膜を形成して耐摩耗性を向上した風力発電装置主軸用の「DLCコーティング自動調...

NTNは自動車のトランスミッションやディファレンシャル向けに開発した「自動車用ULTAGE円すいころ軸受」の量産納入を始めた。... ULTAGEはNTNの軸受の上位機種。量産を始めた円すいころ軸受は...

NTNは潤滑油に異物が混入した条件下で、従来製品より2倍以上の長寿命を実現した建設・鉱山機械向け円すいころ軸受「ETFA軸受」を開発した。... 21年春をめどにNTNの桑名地区でETFA軸受の量産を...

横からの荷重が発生せず、従来の円すいころ軸受ではなく円筒ころ軸受を採用できる。円筒軸受は高荷重に耐えられ、小型化や低騒音を実現する。 車軸用軸受では複列円すいころ軸受を改良したほか、...

【名古屋】ジェイテクトは連続鋳造設備用に、耐摩耗性が従来品の2倍と長寿命の自動調心ころ軸受「JHS330=写真」を開発した。... 高性能オイルシールで密封性を高めて軸受内部への水や水蒸気の浸...

駆動装置で使われる小型の歯車向けに円筒ころ軸受と4点接触玉軸受を開発。... 円筒ころ軸受では保持器の形状を見直すなどし、保持器に発生する応力を75%低減。... 大型の歯車向けでは耐焼き付き...

日本精工は9日、電動車の燃費向上や省スペース化につながるギアボックス向け円すいころ軸受を開発したと発表した。軸受の保持器に独自形状を採用し、潤滑油の保持機能を追加。... 軸受のころと樹脂製保持器が接...

日本精工はアラブ首長国連邦(UAE)・ドバイの地下鉄車両の駆動装置に使われる補修用の軸受(写真)を受注した。... 受注した軸受は駆動装置のギア軸を支持する円すいころ軸...