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研究成果をモータースポーツ活動などで実証し、建設・鉱山車両用タイヤや、環境性能と運動性能を両立する商品設計基盤技術「エンライトン」への実装を目指す。

多様なタイヤ性能のカスタマイズ(個別対応)を可能にする独自の商品設計基盤技術「エンライトン」を国内市販用乗用車向けタイヤとして初めて採用した。

顧客や車両ごとに多様なタイヤ性能のカスタマイズ(個別対応)を可能にする商品設計基盤技術「ENLITEN(エンライトン)」を採用。

レースを「走る実験室」と位置付け、タイヤの商品設計基盤技術「ENLITEN(エンライトン)」などを進化。

今後、各地域の工場の役割は変わっていくだろうが、これまでの取り組みをベースとする」 ―商品設計基盤技術「ENLITEN(エンライトン)」の採用商品を拡大します。

環境性能と運動性能を両立する設計技術「エンライトン」もモータースポーツに初めて採用する。... エンライトンによる性能カスタマイズで、低転がり抵抗や耐摩耗、軽量化、耐パンクなどの性能を高め、大会で実証...

ブリヂストンは環境性能と運動性能を両立する設計技術「エンライトン」を小型トラック・バス用スタッドレスタイヤに初めて採用した「ブリザック W989」を9月に発売する。

ブリヂストンは1月、環境性能と運動性能を両立する設計技術「エンライトン」を用いた高級タイヤ「トランザ6」を欧州で発売した。

電気自動車(EV)の航続距離を伸ばせる独自技術「エンライトン」を搭載したタイヤの生産にも対応する。

今回の投資で高インチタイヤ事業の基盤を強化し、電気自動車(EV)の航続距離を伸ばす独自技術「エンライトン」を搭載したタイヤの生産にも対応する。

環境性能と運動性能を両立する設計技術「エンライトン」をトラック・バス用タイヤに初めて採用した。

利益率の高い高インチタイヤの強化と併せて、独自技術「エンライトン」に関するビジネスの強化にもつなげる。エンライトンは、タイヤの運動性能・耐摩耗性能の維持と転がり抵抗値の大幅な抑制を両立する技術。

省資源化と運動性能の維持を両立する軽量化技術「エンライトン」と、タイヤの狭幅・大経形状化などで低燃費化を図る技術「オロジック」を活用。

「プレミアム領域では従来品より圧倒的に軽く、転がり抵抗が低いタイヤ技術『エンライトン』などを訴求する。

ブリヂストンが開発した環境性能と運動性能を両立するタイヤ技術「エンライトン」が、独フォルクスワーゲン(VW)が今秋に欧州で納車を始める電気自動車(EV)「ID....

ブリヂストンは運動性能や摩耗性能を維持しながらタイヤを軽量化する設計技術「エンライトン」を開発。

ブリヂストンが開発した設計技術「エンライトン」は、タイヤの構成部材や製造プロセスの無駄を見直すなどし軽量化を図った。

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