鴻池運輸はトランコムと協業し、トラックと鉄道を組み合わせた輸送サービス「トレインクロスドックサービス」を開始した。... トランコムが運営する中長距離向けを中心とした貨物と空車のマッチングサービスを活...

政策パッケージ後押し、効率改善提案でシェア拡大 トラックドライバーの時間外労働時間に規制がかかる2024年4月1日を迎え、トラックドライバー不足が懸念される「物流の2024年問題&#...

トラックドライバー不足に対し、政府は2月に中長期的な対策として今後10年でモーダルシフトを倍増させる方針を打ち出した。... 4月からトラックドライバーの時間外労働が上限規制される。... 国交省はト...

物流の「24年問題」でトラックドライバー不足が懸念される中、パースウェルも物流の効率化に着目した用途で引き合いが増えているという。

トラックドライバー不足で物流の停滞が懸念される「物流の2024年問題」が迫ってきた。... 混載・リレー輸送、荷主の協力不可欠 物流の2024年問題は、これまで天...

トラックドライバー不足や二酸化炭素(CO2)排出量削減、地域産品の消費拡大など地域課題の解決につなげる狙い。

「トラックドライバー不足の影響で今までと同じ配送はできないと想定している」と話すのは、日本ハム社長の井川伸久さん。... 働き方改革で対策を講じなければ、2024年度は14%...

日立建機は2024年4月から、建設機械・鉱山機械用部品の輸送手段を現在のトラックから鉄道コンテナに切り替える。環境負荷軽減とトラックドライバー不足の問題に対応する。

このうち東京―大阪間はトラック輸送を残し、中継点を設ける「中継輸送」を始める計画だ。 アサヒグループジャパンは物流の効率化やトラックドライバー不足対応の目的で、5...

「トラックドライバー不足の問題は2024年以降、ずっと厳しい状況が続く」と指摘するのは、日本自動車工業会副会長(いすゞ自動車会長)の片山正則さん。 ...

船の活用で従来のトラック長距離輸送よりCO2排出量を年46・7%、トラックドライバーの走行時間を78・8%、それぞれ削減する。 ... 地方ほどトラック、ドライバーの...

環境負荷が低く、トラックドライバー不足の不安を解消する最適な輸送手段として期待される鉄道コンテナ輸送の認知度向上と利用促進を図る。

トラックドライバー不足や温室効果ガス(GHG)排出量削減といった物流の問題に対応し、「2024年問題」などの解決につなげる。

トラックドライバー不足が懸念される「2024年問題」が追い風だ。 ... トラックで荷崩れせず段積みでき、物流向けに売り込んだ。

かねてよりトラックドライバー不足が指摘されているところに加え、ドライバーの時間外労働の上限規制の開始も差し迫っている。... ●トラックドライバー不足の地域別将来推計 &#...

トラックドライバー不足は深刻さを増している。... これら運転手不足を緩和する方法の一つとして期待されるのが遠隔操作だ。... アインライドは、運転席のない自動運転電気自動車(EV)ト...

同日会見したヤマト運輸経営戦略部の下梁亮一シニアマネージャーは「もともと航空輸送で運んでいたものは航空輸送で運ぶ」とした上で、トラックドライバー不足などを念頭に「宅急便など(長距離を)...

しかし、混乱は(トラックドライバー不足など)非常に複合的な問題による。... ただ、トラックやターミナルなど下払いコストが上昇するなど世界的にコストがあがっている。

西濃運輸と日本フレートライナーのトラックで貨物駅に持ち込まれた積合わせ貨物を貨物列車に積載し、貨物駅間をJR貨物が直行輸送する。 ... トラックドライバー不足の緩和とCO...

計画業務の自動化や現状のトラックの積載率を上回る積載計画の自動策定を目指す。物流量増加への対応や環境負荷低減、トラックドライバー不足などの課題を解決するためにも短時間で高精度な計画策定が求められること...