自動車で動力を伝える駆動部品、トランスアクスルを手がけるトヨタ自動車の衣浦工場(愛知県碧南市)は、他工場に先駆け2017年からデジタル化に着手。

3社が開発したeアクスルはインバーターをトランスアクスルに内蔵する「ビルトイン構造」などにより「フロントは前後方向の長さ、リアは高さを低減した」(ブルーイーネクサス)と説明する。...

インターネットイニシアティブ(IIJ)は3日、トヨタ自動車北海道(北海道苫小牧市)の小型車「ヤリス」向けハイブリッドトランスアクスルの生産ラインに、設備稼働情報や使用電...

19年10月に稼働を始めた新型無段変速機(CVT)第2ラインと、同12月から生産を始めた新型ハイブリッド・トランスアクスルの生産が、増収に寄与した。 販売台数はトラン...

【札幌】トヨタ自動車北海道(北海道苫小牧市、北條康夫社長、0144・57・2121)は、トヨタ自動車の新設計思想「TNGA」に対応した新型ハイブリッド・トランスアクスルの生産を始めた。...

販売台数はトランスアクスル(車軸)が同9・2%増の142万7000台、トランスファーが同0・2%増の55万5000台。

トランスアクスルやモータージェネレーター、インバーターなどを組み合わせた駆動モジュールを訴求する。

デンソーとアイシンはトランスアクスルやモータージェネレーター、インバーターなどの中核部品をそれぞれ開発していたが、共同事業を進めている。

部品関連では20年からウエストバージニア州の工場でHVの基幹部品の「トランスアクスル」を年間12万基生産すると公表していたが、21年に年産能力を24万基に倍増する。... ミズーリ州とテネシー州の工場...

トランスアクスルやインバーターといった基幹部品をパッケージ化した駆動モジュールを開発し、地域に合わせラインアップをそろえる。

これまではトランスアクスルやモータージェネレーター、インバーターなどの中核部品をそれぞれ開発していた。

販売台数はトランスアクスル(車軸)が同7・8%減の130万7000台、トランスファーが同0・5%減の55万4000台だった。

河合副社長は課題や変化に挑戦した事例として、車軸(アクスル)の切削加工からハイブリッド車(HV)のトランスアクスルのモーターの生産に変革した現場や、車体のフレームから燃...

27日、米ウエストバージニア州の工場で2020年から北米地域としては初めてHV向けに「トランスアクスル」と呼ぶ基幹部品を生産すると発表。... HV用トランスアクスルはエンジンとモーターの動力を最適配...

販売はトランスアクスルが同7.4%増の141万7000台、トランスファーが同1.1%増の55万7000台と伸びた。

トヨタ自動車は20日、2018年にポーランドの工場でハイブリッド車(HV)用トランスアクスルの生産を始めると発表した。... エンジンなどを生産する「TMMP」でHV用トランスアクスル...

10年に開発拠点を、11年にHV用ニッケル水素電池製造会社と同トランスアクスル製造会社を、それぞれ設立した。

当初はアルミホイールを生産(10年に撤退)、現在では自動変速機(AT)や無段変速機(CVT)、ハイブリッドトランスアクスルなど駆動ユニットを手がけている...

【電動化のコア】 プリウスは全面改良のたびにトランスアクスルやモーター、電池、パワーコントロールユニット(PCU)といったハイブリッドシステムを進化させてきた。......

トランスアクスルはモーターやギアの配置を変更し、全長を47ミリメートル短縮しつつ約20%の機械損失を低減した。