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ニュース拡大鏡/JR東海「のぞみ」12本ダイヤ設備増設せず改良で実現（2020/10/29 建設・生活・環境・エネルギー２）

25年以降に予定されている中央リニア新幹線が開業すれば東海道新幹線が現在より過密ダイヤになるとは考えにくい。

17年度上期・景気調査(1)私の景気判断（2017/3/27 景気アンケートインタビュー）

「16年度補正予算の執行に加え、東京五輪・パラリンピック関連や中央リニア新幹線の工事が本格化する。

東京都と神奈川県では日比谷地区を含め、中央リニア新幹線が乗り入れる品川駅周辺など計11カ所の再開発計画が浮上。

水際の施設と基盤整備はぜひやりたい」「20年以降は五輪需要の反動減も懸念されるが、27年開業を目指す中央リニア新幹線工事が続く。当社はリニア実験線を建設した実績もあり、本工事も狙い...

深層断面/新幹線日本列島縦断（2011/4/28）

【JR東海−リニア計画推進】東京―名古屋間を40分で結ぶリニア中央新幹線プロジェクトがいよいよ走り出す。国土交通省の交通政策審議会中央新幹線小委員会は21日、リニア中央新幹線につい...

JR東海は11日、東京―名古屋間で2025年の開業を目指す「中央リニア新幹線」について、これまで試算に含めていなかった神奈川、山梨、長野、岐阜の中間各県の駅建設費を加えた総建設費は、最短の直線ルートで...

中央リニア新幹線計画、南アルプス路線が優位に−JR東海（2009/10/14）

JR東海と鉄道建設・運輸施設整備支援機構は13日、東京―大阪間の中央リニア新幹線計画の維持運営費などのデータを発表した。

JR東海など、中央リニアの維持運営費−東名直線で年1620億円（2009/7/22）

JR東海と鉄道建設・運輸施設整備支援機構は21日、東京―大阪間で計画している中央リニア新幹線建設計画のうち東京―名古屋間の維持運営費、設備更新費、輸送需要量の試算を発表した。

JR東海など、中央リニア新幹線の工事費概要を発表（2009/6/19）

JR東海と鉄道建設・運輸施設整備支援機構は18日、東京―大阪間で計画している中央リニア新幹線建設調査に関する工事費概要を発表した。... それによると、2地点をほぼ直線で結ぶ南アルプスルートの総路線距...

JR東海、来年度設備投資は単体で最高の2900億円（2008/3/26）

安全関連投資や山梨リニア実験線の延伸などへの投資を前年度に比べて増額する。 ... 山梨リニア実験線の延伸工事や改修には130億円を計上した。中央リニア新幹線建設に向けた南アルプスでのボーリン...

社説/リニア新幹線−早期実現へ国も全面支援を（2008/3/20）

中央リニア新幹線が実現に向け動き出し注目を集めている。... 首都圏―近畿圏を1時間で結ぶリニア新幹線。... リニア新幹線の動きをみていると、日本の先行き不安は広がるばかり。