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マツダ、新型NEV公開 (2024/4/26 自動車・モビリティー)

マツダのデザインコンセプト「魂動」に基づく外観や「人馬一体」と称する走行性能を組み合わせて商品化した。

安全性を高めつつ、運転手の意図した通りに車が動くような「人馬一体の走り」を実現した。

クルマとの“人馬一体”の感覚を経験し、クルマを理解する機会につなげている。

乗り味は、今までのマツダ車と変わらない“人馬一体”を追求した」 「規制対応では、欧州では2020年から一定量のEVの導入が必要になる。

機動性では、マツダの“人馬一体”のDNAを受け継いだうえ、ガソリンとディーゼル、革新的燃焼技術を採用したガソリンエンジンの「スカイアクティブX」の3種類をラインアップした。

型技術協会、来月都内で型技術者会議 (2019/5/30 機械・ロボット・航空機2)

また、松本浩幸マツダ執行役員が「スカイアクティブ ビークル アーキテクチャーとマツダの考える人馬一体」と題し、特別講演する。

こうした魅力の背景には、初代のロードスターから大切にしてきた「人馬一体」と言う考えがある。... さまざまな変化にも人馬一体の発想を携え、次代にもつないでいく。

神奈川工科大学(KAIT)とマツダは、「次世代人馬一体感の創出に向けた車両ダイナミクス領域における共創活動」について包括協定を締結した(写真)。... 締結式でKAIT...

マツダが“人馬一体”の思想に基づいた安全技術でブランド力の底上げを図っている。... (尾内淳憲) ◇ ◇ 「思う通りに...

ヤマハは計器類をなくし、人馬一体をイメージした2輪車「√(ルート)」や、自分でペダルをこいで充電する電動アシスト自転車をデザイン。

カメラマンの山岸伸さんと何年か前に撮影で来たことがあり、それ以来人馬一体となった熱き奮闘に、ファンになってしまった。

乗り心地は人間の感覚をもとに開発することで、「人馬一体」の感覚や意のままの走りを大きく進化させた。

「車の知能化によって“人馬一体”ならぬ“人車一体”を実現できるのではないか」と期待をはせるのは日産自動車最高執行責任者(COO)の志賀俊之さん。

ドライバーが意のままに車を操れるという、まさに進化した「人馬一体」を実現した。

しかし私は人馬一体に感じられる2気筒で、なおかつメーカーごとに個性が異なる欧州メーカーのバイクの虜(とりこ)になってしまった。

人馬一体の運転感覚を得られる。

車両構造上も『人馬一体』がコンセプトのロードスターは車両の前後の重量バランスは50対50が大前提ですから、ルーフはホイールベースの中に納める必要がある。

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