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記事検索結果
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元々アイシングループは分社化経営に取り組んできたが、CASEを含めた業界の大変革期に対応するには各社の連携がより重要性を増していた。... また無駄を減らし次世代対応に経営資源を振り向けるため、19年...
自動車産業の「100年に1度の大変革期」を前に、経営戦略の核を「事業分社による専業化」から「グループ融合」にシフトし始めている。 ... 変速機やブレーキ、シート、ECUなど機械系か...
各事業の機動性を高め、経営責任を明確化する。... 分社化で、火力発電やビル設備など、大規模工事に必要な「特定建設業」の許認可を更新できるようにする。... このため分社化しなければ、次の経営の柱と位...
「歴史的にアイシン精機グループは分社化経営で、意思決定を早くするために専門知識のプロ集団の会社をつくってきた。だが、自動運転やコネクティッド(つながる車)、電動化などに対応するには、効...
戴社長は社員向けメッセージで、黒字化、ブランドの強化、ビル買い戻しなどの「対外的な約束を確実に実行する」ことで「ステークホルダーからの信頼回復を目指す」という決意を訴えた。 そのほか...
22日に堺市の本社で会見した戴正呉社長は、経営再建のため「抜本的な構造改革をしたい」と強調した。事業ごとの経営責任を明確化する「分社化経営」で本社をスリム化し、人事評価制度を改革する。... 人員は「...
そこでは他社との連携も不可欠だろう」 【記者の目/分社化経営に限界】 今年、創立50周年を迎えるアイシン。その半世紀は分社化経営の歴史とも言える。分社化し...
さらに、産業廃棄物処理業者が受け入れた廃棄物を処理する能力がなくなった場合には、排出事業者に対してその旨を通知することを義務化した。... 現在の法律では許可を取り消された法人と役員を共有する法人が連...