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三菱地所、T2と提携自動運転トラック幹線輸送の発着拠点設置（2023/7/3 素材・建設・環境・エネルギー）

建物内を自動で走行させる仕組みや、自動運転トラックと物流施設を組み合わせたサービスの開発も進める。 ... ここを自動運転トラックや後続車無人隊列走行を受け入れる次世代基幹物流施設に...

三菱地所、高速道直結のマルチテナント型物流施設京都に26年開業（2022/2/9 建設・生活・環境・エネルギー２）

新名神高速道路の宇治田原インターチェンジ(IC、仮称)と直結し、自動運転トラックや後続車無人隊列走行の受け入れを想定した関西圏の次世代基幹物流施設と位置付ける。... 現在、実用化され...

新時代のリスク対応(40)運送業界の人手不足と保険（2021/10/14 金融）

官民挙げてトラック輸送の省人化のため、後続車無人隊列走行の実用化を進めている。先頭車のみ有人で、後続車を無人で隊列走行し、1人のドライバーで複数台のトラックを運転可能になり、大幅な省人化が期待できる。...

22年の商業化を目指し実証が続くトラックの後続車無人隊列走行向けに商品を生み出した。無人隊列走行は先行する手動運転の車両と後続車両を通信でつなぐが、通信障害などで接続が途切れると立ち往生する恐れがある...

「隊列走行」初の車保険三井住友海上とあいおいニッセイが開発（2019/1/25 総合１）

三井住友海上火災保険とあいおいニッセイ同和損害保険は、トラックによる「後続車無人隊列走行」に特化した自動車保険を業界で初めて開発した。無人の後続車が高速道路で立ち往生した場合、道路は通行不能になり管理...

経産省・国交省、後続車無人隊列トラック実証新東名で開始（2019/1/23 自動車）

【浜松】経済産業省と国土交通省は22日、物流トラックの後続車無人隊列走行の実証実験を新東名高速道路で始めた(写真)。... 後続車無人システムの機能や隊列の周辺車両への影響を検証し、2...