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記事検索結果
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電子機器の放熱課題解決 U-MAP(名古屋市千種区、西谷健治社長)は、放熱性の高さで注目される素材の窒化アルミニウム(AlN)を使った電子機器...
最上インクス 配管後付け伝熱フィン「OPFF」 魚のひれ(フィン)のような形状をした金属部品「伝熱フィン」。... 後付け可能な伝熱フィンは業界初で、配管と同...
自動車部品メーカーの同社はヒートシンク(放熱部品)の技術を生かして食材の解凍プレートを開発。... ミナミダは1933年創業の自動車部品メーカーでタイやメキシコにも工場を構える。
リードフレームは、電動車に搭載するモーターの電力制御などを担うパワー半導体が複数セットされたカード型モジュール「パワーカード」に必要な放熱部品。... 愛知製鋼はリードフレームを電子部品工場(...
放熱用シリコーンなどを中心に生産能力を現行比2倍程度に引き上げる。脱炭素化で電気自動車(EV)シフトが加速する中、リチウムイオン電池(LiB)やモーター向けの放熱部品需...
既存事業では、鍛造加工に留まっていた部品に関し、次の工程である機械加工まで手がける。... インバーターの放熱部品であるパワーカード用リードフレームなどの技術開発や拡販にも力を入れる。 ...
【名古屋】愛知製鋼は、ハイブリッド車(HV)をはじめとする電動車に搭載されるインバーター用放熱部品の生産能力を、2017年比で約3倍に引き上げた。... 同部品は18年に岐阜工場で完成...
タルク(滑石)を主成分とする放熱素材にバインダーとなる樹脂を配合。... 塗装のように処理するため「(放熱部品の)フィンのような複雑な形でも問題ない。ヒートシンクをコー...
「素材だけでなく、より付加価値の高い部品やシステムに仕上げることが重要だ。... 設備投資の内容も、例えばギアの生産ラインの強化など需要に応じて変えていく」 ―インバーター用放熱部品...
大日本印刷は23日、第5世代通信(5G)対応スマートフォン向けの放熱部品事業に参入すると発表した。秋までに厚さ0・25ミリメートルの放熱部品「べーパーチャンバー=写真」の量産を...
電気自動車(EV)などのモーター駆動用パワーモジュール向け絶縁放熱部品として、窒化ケイ素基板の需要は伸びている。
【京都】日本電産は2020年度内にベトナムで新工場を設け、第5世代通信(5G)対応機器向け放熱部品を増産する。18年に買収した台湾の放熱部品大手CCIの放熱技術と、日本電産の微細化と大...
変圧器は鉄芯(しん)や銅線の仕様を変更し、変圧器内の電力損失も減らすなどで高効率化し、放熱部品を削減。
(特別取材班) 電子部品 “デジタルデータ爆発の波” 「5G関連需要は想定より立ち上がりが早い」―。 ... ビジネスチャ...
「完成車や1次部品のメーカーから多くの引き合いがあり、大忙しだ。... さらにデータ量が格段に増えることを受け、放熱技術の需要も増加する。台湾の放熱部品大手、超衆科技(CCI)を201...
またカイゼンを加速し、等速ジョイント(CVJ)のような汎用部品の競争力も強化する。... 18年は岐阜工場(岐阜県各務原市)で、利益率の高いインバーター用放熱部品の生産...
【諏訪】南信精機製作所(長野県飯島町、片桐良晃社長、0265・86・3215)は、自動車テールランプ用の放熱部品(ヒートシンク)を増産する。本社工場内で各種樹脂部品を成...
【名古屋】愛知製鋼は7日、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)に搭載されるインバーター用放熱部品の新生産棟が稼働したと発表した。... すでに知多工場(愛...
