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【略歴】鳥取三津子氏 85年(昭60)活水女子短期大学英文科卒、同年東亜国内航空(日本エアシステム、現日本航空)入社。
01年9月11日に発生した米同時多発テロ後の航空不況などを背景に、日本航空と日本エアシステムが02年10月に経営統合し、日本航空システムが発足する。
しかし、91年に日本エアシステム(現JAL)が導入した欧エアバス「A300」向けを最後に、旅客機用は生産していなかった。
JALの長い歴史の中でもエアバス機を保有していたのは、旧日本エアシステムと経営統合した02年から10年に経営破たんして機材を縮小、整理するまでの数年間。
JALは旧日本エアシステムが保有していた300型機を02年の経営統合の際に引き継いだが、10年の経営破たんで整理し、現在はエアバス機を保有していない。
会社更生手続き中の日本航空で、旧日航系と旧日本エアシステム(JAS)系で分かれていた乗員組合と地上職組合がそれぞれ6月に統合することが、22日明らかになった。
国際線ネットワークを広げる全日本空輸(ANA)に対抗する形で04年に踏み切った旧日本エアシステム(JAS)との統合は、労働組合問題をさらに複雑にする結果を招き、経営基盤...
減額受け入れの見解をまとめたのはJAL労組のほか、機長で構成する日本航空機長組合、日航と統合した旧日本エアシステム(JAS)の地上職員で作る日本航空ジャパン労働組合。
