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記事検索結果
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東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは、日野自の認証不正について米司法省の調査が続いていることなどから「統合延期に違和感はない。
東海東京調査センターシニアアナリストの杉浦誠司は、ミクニが選ばれ続ける理由について「技術的なノウハウがあり、厳しいコスト要求にも対応する良品廉価のモノづくり」と分析する。
東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「ASEANという一塊の市場としては規模が大きく、成長性もある」とする。 ... 一方、中国メーカーが攻勢をかけるEV市場について、杉...
今後新たな問題が発生する可能性も拭い切れず、「統合は延期になる可能性が高い」(杉浦誠司東海東京調査センターシニアアナリスト)との見方も浮上している。... 不正発覚のきっかけとなった北...
東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは、「豊田氏と片山氏は関係が深く、今の(副会長の)メンバーで会長を託せるのは片山氏しかいない。
今回の協業を市場はおおむね前向きに捉えたとみる一方で、東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「海外での訴訟など課題は多い」と指摘する。... 杉浦シニアアナリストは「交渉が決裂し破談の可能性...
「日野自、いすゞの大株主としてトヨタはどうかじをとるのか」(東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリスト)という点も焦点だ。
東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは、新たな経営方針でEV販売の中間目標を示した点を評価しつつ、モビリティーカンパニーの実現については「アリーンやウーブン・シティの取り組みが具体的に示され...
東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「(エンジン不正をめぐる米司法省の調査や訴訟問題などを抱える)先進国市場のリスクも残っている」と指摘する。
今後、調査や訴訟が他の市場に飛び火する可能性があり「かなりシビアな状況」(東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは)に陥っている。
東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「(型式再申請が)想定より早く、業績はポジティブにみている。
東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「国内販売が大幅に落ち込み、営業赤字を見込んでいたので、かなりサプライズ」と総括。... また、米国や豪州ではエンジン不正をめぐる訴訟問題を抱え、米司法...
東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「軽トップのダイハツやスズキが苦労する中、日産と三菱自が過去の教訓を生かし、軽EVに先鞭(べん)をつけた意味は大きい」と評価する。...
しかし30年目標について東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「トヨタ自動車などの“後出し”の割には無難な数値」と話す。 ... 杉浦シニアアナリストは「どのよう...
さらに、東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「3年もすれば金利を払うために設備投資を抑制するような状況になりかねない」と危惧する。
兆円単位の投資規模だが、東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「毎年1500億円のペースで、決して大きくはない」と指摘。... 東海東京調査センターの杉浦シニアアナリストは「投資家は全固体に...
東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは株価やサプライヤーの反応が鈍い理由について「電動化戦略で何を売るのかが見えにくい」と分析する。
東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「単独決算では借り入れがないなど財務は厚い」と評価しつつ「北米の営業利益率の低さや、安定して毎年3000億円規模の原価低減ができていない点、現預金の有効...
東海東京調査センターの杉浦誠司アナリストは、トヨタはウーバーなど新興企業と既存のタクシー業界の「両にらみでやっている印象」と指摘した上で、「ウーバーなどとの日本の展開について、戦略をどうしていくのかと...
