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記事検索結果
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このうち鋼板類は約75%、条鋼類は約25%。かつては鋼板7割、条鋼3割程度だったが、自動車や土木関連で鋼板類が伸長。
中国の鋼材需給は、条鋼類は建設向けで需要が保たれているが、鋼板類は製造業不振によって供給過剰が続き市況が軟化していた。... 鋼板類では、鉄鋼メーカーの生産トラブルで供給が滞り流通業者が輸入材を手当し...
中国市場では、条鋼類は国内の建設需要によって消費ができているものの、鋼板類は製造業の不振で供給過剰だった。... 「鋼板類の市況は下落が続いていたが持ち直した。
同年の韓国の条鋼類生産量は2000万トン(世界鉄鋼協会〈WSA〉統計)あるが、うち230万トン(約12%弱)が中国製ビレットで生産されたことになる。その後中国の...
国内の鋼材は建設向け条鋼類や厚板を中心に需要は堅調で、メーカーの製造コストも上昇しているが、過去のメーカー値上げが流通価格に対して十分に転嫁できていないため、今回も値上げを見送った。... 同日の会見...
条鋼類の繁忙期で国内鋼材需要は堅調だが、これまでの値上げ転嫁が不十分だったため。... 東鉄が2017年9月契約分からの1年間で値上げした総額は、鋼板類がトン当たり1万2000円、条鋼類が同1万400...
「H形鋼は歯抜けが出始めて、コラムもタイトになっている」(新潟の会員業者)、「足元、各ミルともロールタイトで、納期が後ろ倒しになり、注視している」(神奈川の会員業者)な...
輸送費などのコストが上昇する中、条鋼、鋼板とも荷動きが回復し例年より高水準の需要が見込まれるが、これまで値上げが十分の浸透していないため、今回の値上げは困難だと判断した。 同日の会見...
4―6月が端境期の条鋼類も、5月に入り荷動きが改善している。 ただ、薄板類などで大口需要家(ひも付き)向けの値上げが不十分だったため、鋼材相場全体の市況回復が遅れた。...
鋼板類が品不足で、需給はタイトな状態が続いている。... 「板類の不足が目立つ」(愛知の会員業者)、「条鋼類を中心に歯抜けサイズが発生し入荷待ちの状況」(静岡の会員業者)...
「メーカーの枠カットの影響が本格化してきている」(福岡の会員業者)、「板類の不足が目立つ」(愛知の会員業者)、「薄板類の一流品が非常に不足している」(石川の会員...
東京製鉄は22日、2月契約分の店売り向け鋼材価格について、H形鋼など条鋼類を中心に一部の品種でトン当たり1000―2000円引き上げると発表した。... ただ、需給に緩みが見られるコイル類などの値上げ...
堅調な鋼板類に加え、条鋼類の需要が回復したため、全国規模で入荷を促進し、供給体制を強化したという。... 鉄スクラップ業者の間では「高炉メーカーと条鋼類をめぐり販売競争が激化したため、電炉メーカーは生...
鉄鋼メーカーの供給不足から鋼板類は品不足が続く一方、条鋼類も建築向け需要が回復し、一部の品種が欠品し“歯抜け状態”となり、需給バランスが締まった。
また鉄スクラップ価格が上昇したことから、条鋼類の一部品種で値上げが進んでいる。... ただ、自動車向けで堅調な鋼板類は頭打ちだ。
今回の価格改定は、需給がタイトな条鋼類の値上げ幅をトン当たり3000円とした一方で、需給が緩んだ状態の鋼板類は2000円に留めた。今村常務は、「板類も需給タイトだが、現状のマーケットから値差が出たもの...
