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国内外で2000人削減 【京都】オムロンは8日、中国市況の悪化で不振に陥っている制御機器事業の立て直しを中心とする構造改革計画を発表した。25年3月期に構造改革費用280億円を計上。
トップダウンによる拡大路線を修正した日産は、新たな成長に向けて工場閉鎖など構造改革を断行する一方、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)や脱炭素に対応するためサプライ...
固定費の圧縮などに焦点を当てた23年度までの構造改革計画「日産ネクスト」の「第1章を閉じることができた」とし、持続的な成長を目指す次章へと経営のかじを切る。
経営再建中の日産は20年5月に23年度まで4年間の構造改革計画を策定。... 同社のインド現地法人幹部はマグナイトが「構造改革計画の一環として輸出を強化することを確信している」とコメントしている。
2022年初めに中国での販売も計画しており、同国向け車両は同国襄陽市の工場で生産する。... 日産は23年度までの4年間の構造改革計画で、コア商品として12の新型車を投入する方針を打ち出した。
三菱自は20年に発表した構造改革計画で、収益性の低い欧州向け新型車の開発は凍結すると明らかにしていた。 ... 三菱自は構造改革で「選択と集中」を進めている。
構造改革に取り組む日産自動車は4―6月に販売減の影響を吸収できず収益が悪化した。... 内田誠社長は23年度までの構造改革計画を「一切の妥協なく進めていくことに変わりはない」と意気込みを示した。
ナバラは耐久性に優れるフレーム構造のピックアップトラック。... 新型車投入などを盛り込んだ23年度までの構造改革計画「日産ネクスト」の重要なモデルに位置付ける。
需要回復期 再成長 ANAホールディングス(HD)は27日、新型コロナウイルス感染症による航空需要の低迷期を乗り越えるための事業構造改革計画を発表した。......
日産は商品ラインアップの削減や12の新型車投入などを盛り込んで、23年度までの事業構造改革計画「日産ネクスト」を5月にまとめた。
業績低迷で構造改革を進める同社だが、スポーツ車をコアモデルと位置付け投資を継続する。... 事業構造改革でも重要なモデルだ」。... 立て直しに向け、工場の閉鎖や商品ラインアップの削減などを盛り込んだ...
21年6月期以降はコロナ特需が薄まる一方、不採算店舗の閉鎖など構造改革の効果が加わり業績の上昇が続く見通し。 ... また20年6月期に始めた構造改革計画「藤久リボーンプラン」を推進...
5月に発表した構造改革計画では、電動化と運転支援技術で商品の魅力を高め、販売を回復する道筋を描く。
その上で23年度までの事業構造改革計画について「不退転の決意で進める」とし、業績不振に陥る現状から成長軌道に戻す意欲を示した。 ... 株主からリーダーの曖昧さを問われ、23年度まで...
(西沢亮) ◇ ◇ 日産は2023年度までに国内で新たに4車種のeパワー搭載車の投入を計画する。... 日産は5月に発表...
日産は構造改革に着手しており、部品各社は今後コロナ禍と合わせて難しいかじ取りを迫られる。 ... さらに日産の4月から始まった4カ年の構造改革計画の行方も注視しなければならない。.....
収益確保、着実に成長 日産自動車は、仏ルノーや三菱自動車との3社連合(アライアンス)で新たにまとめた連携強化策を活用し、構造改革を断行する。... ◇ ...
