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京都 人気の場所、特急バスで結ぶ オーバーツーリズムが顕在化している京都では観光客急増による混雑、マナー違反で市民の不満が噴...

バーコムシートメタルは牧野社長が同じく社長を務める板金試作・特急品がメーンのマキノ(東京都町田市)のグループ会社。

南海電鉄、再生エネ100%で特急運行 CO2年2000トン減 (2024/4/8 生活インフラ・医療・くらし)

南海電気鉄道は関西国際空港と大阪市の難波を結ぶ主力特急「ラピート」で再生可能エネルギー実質100%での運行を始めた。

(東大阪・市川哲寛) 近鉄が安全意識を高めるきっかけになったのは1971年に大阪線で起きた特急列車同士の正面衝突事故。ブレーキ用供給コックが全車両...

南海電気鉄道は運行30周年の特急「ラピート」と同じクラブ設立30周年のサッカーJリーグクラブのセレッソ大阪(大阪市東住吉区)とのコラボレーション企画を展開する。

近鉄と東武、誘客で連携 「桃鉄」と来月コラボ企画 (2024/3/27 生活インフラ・医療・くらし2)

両社の特急車両をモチーフにしたカードやエリアごとに異なるデザインの参加券を設定、収集を促して集客につなげる。

3階に新幹線ホーム、1階に在来線特急ホームを設けた上下乗り換え方式を採用した。 ... 敦賀―富山間で19往復運転する「つるぎ」のうち18往復を敦賀で在来線特急と...

東武鉄道、スペーシアX運転エリア拡大 (2024/3/6 生活インフラ・医療・くらし1)

東武鉄道は16日に実施するダイヤ改正に合わせた特急列車「スペーシアX」の新たな2編成の導入により、運転エリアを拡大する。

これまで断っていた特急品の受注拡大につながったと喜ばれた。

福岡・大分の “風土” 意匠に JR九州の新観光列車 (2024/2/22 生活インフラ・医療・くらし)

JR九州は春に久大本線で運行開始予定の観光列車「特急かんぱち・いちろく」の内外装デザインを決めた。

【名古屋】日本車両製造は鉄道車両ブランド「N―QUALIS(Nクオリス)」の製品群に特急車両を追加した。... 同ブランドによる特急車両向け需要があるとみて、今回の製品群への追加を決め...

例えば、東武鉄道の特急券需要分析では、特急券の発売実績やイベント情報、紅葉、新型コロナウイルス感染症の流行状況のほか、対象駅の改札通過数やチケット購入サイトのアクセス数を参考情報に使った。特急券は満席...

「東武鉄道の特急『スペーシアX』のラウンジでゆったり現地に赴き、宿泊先から先は非日常を提供するような考え方が必要」という。

JR西日本、通勤特急を「らくラク」シリーズに統一 奈良方面で新設 (2024/2/7 生活インフラ・医療・くらし2)

JR西日本は3月のダイヤ改正時に近畿エリアで平日に運行する通勤特急を奈良方面で新設し、「らくラク」シリーズに統一する。... 通常特急料金より割安に利用できるチケットレスサービスの提供も始める。...

JR西、グリーンローンで200億円調達 省エネ車両導入向け (2024/2/6 生活インフラ・医療・くらし)

また在来線では、ブレーキ時のエネルギーを最大に回生し、エネルギー変換効率に優れた速度制御装置などを採用した新型特急形車両「273系」や近郊形車両「225系」「227系」を導入する。

近畿日本鉄道は10日から名古屋市や大阪市、京都市などと三重県の伊勢志摩を結ぶ特急列車「伊勢志摩ライナー」6編成すべてに、運行開始30周年の記念ロゴマーク(写真)を順...

JR西、敦賀新駅舎を公開 北陸新幹線の延伸区間試乗会 (2024/2/2 生活インフラ・医療・くらし1)

新幹線は3階に乗り入れ、1階に乗り入れる在来線特急と乗り継げる。

納期には特急品もあるため、顧客の承認を得てNTN能登の担当分も桑名製作所で製造する。

JR東海、在来線の検査周期延長 年4億円コスト減 (2024/1/24 生活インフラ・医療・くらし2)

通勤型電車の313系と315系、2029年ごろに導入する特急車両の385系が対象。

3階の新幹線ホームと1階の在来線特急ホームを目安の8分で安全かつスムーズに乗り継ぎできるかを確認した。 ... 在来線特急は現在、関西・中京圏―金沢間を乗り換えなしで結ぶ。

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