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19年度からこの規制は適用されていたが、自動車運転業務は長時間労働の実態があるため、猶予期間が定められていた。
物流、建設、医療などで例外的に認められてきた時間外労働の上限規制の猶予期間が月内に終了し、労働力不足が懸念される「2024年問題」が現実化する。
こうした状況を受け、22年12月に入り、東京都中小企業活性化協議会の利用を申請し、金融機関などに対し返済猶予を要請。
だが、新型コロナウイルスの感染拡大によるインバウンド需要の消失のダメージで、金融機関に対しては20年前半から借入金の返済猶予を要請。
時間外労働の上限規制は、企業規模を問わずに適用されているが、物流など一部業種は24年4月まで猶予されてきた。... その猶予期間がいよいよ終わる。
窓口における親身な対応、適時適切な貸出、担保徴求の弾力化、コロナ融資をはじめとする既往債務の返済猶予などの条件変更について、柔軟に対応するように求めた。
「大胆な産業政策必要」 斎藤健経済産業相は14日、就任会見を行い「経産省の政策分野は幅広く、中でも関西万博の準備や福島復興、グリーン・トランスフォーメーション(GX)...
19年7月に導入したのは「転勤猶予カード」と呼ぶ制度。全社員約1万1000人(うち管理職約3000人、一般職約7000人、再雇用など約1000人)を対象に、社歴で1回に限り、3年間にわ...
電子と紙が混在、経理負担の増大懸念 電子取引に関するデータ保存を義務化する法改正が2022年1月に施行され、この対応に当たって設けられた2年間の猶予期間が23年末に終了する。... ...
2024年4月には「働き方改革関連法」の猶予期間が終わり、トラックなど物流業者にも残業の上限規制が掛けられる。
同税制は自社株を後継者に贈与・相続する際に税負担を猶予できる。現状は猶予措置を受けるための申請期限が2024年3月末に切れる。... 後継者が株式を第三者に売却するなどしない限り、猶予される。
