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記事検索結果
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自動化の技術的課題を解決するため、前処理に酸化剤の過マンガン酸カリウムの色を判断する非接触センサーを採用。
酸化されたデオキシリボ核酸(DNA)によるDNAの突然変異が消化管がんの原因となる。... マウスに酸化剤を飲水投与して慢性的酸化ストレス状態にし、小腸でのDNA変異やがん発生頻度を解...
ターボポンプは推進剤タンクから燃焼器に燃料と酸化剤を送るための心臓部で、最も開発が難しい要素の一つと言われる。
爆発の原因についてJAXAの的川泰宣名誉教授は「推進剤が不均一だったか、モーター内部の圧力の影響で爆発した可能性の二つが考えられる」と指摘する。推進剤は燃料と酸化剤を混ぜて作るが、混ぜ方が均一でないと...
ダーマセプトRXシリーズでは、整肌保湿成分のアゼライン酸や抗酸化剤のハイドロキノンなどを発売した。
リチウム空気電池では充放電の際に生じる過酸化リチウムが酸化剤として働き、正極材を劣化させる。... さらにGMS表面で非晶質の過酸化リチウムを析出させた。従来の炭素材料では結晶性の過酸化リチウムが析出...
水素と酸素から安全に過酸化水素を合成する手法を開発した。 ... 「過酸化水素は環境負荷の小さな理想的な酸化剤。... 「クリーンな過酸化水素で水素の利用を広げる」と未来を描く。
水素社会において簡便に酸化剤を生成して化学反応に利用できるようになる。 ... 過酸化水素は環境負荷の小さな酸化剤。もともと水素は還元剤として働く。
この硫黄はスルフィドとして存在し、酸化剤で処理すると酸素が一つ加わったスルホキシド、酸素が二つ加わったスルホンと段階的に変換できる。... 水滴の接触角で濡れ性を計ると、酸化処理で79度から60度に低...
水素は燃焼時に二酸化炭素(CO2)を排出せず、クリーンなエネルギーとして期待される。... 推進剤タンクから燃焼器に燃料と酸化剤を送る心臓部だ。
自動車や水栓金具は平滑で光沢のある外観を得るため、メッキ薬品の添加剤として主に染料系化合物を使用する。だが、染時の際に強力な酸化剤などを使うため、製造工場の土壌汚染や排水・廃液処理時の環境負荷軽減が課...
日産自動車は21日、東北大学薬学研究科などと、ウイルスを不活性化する空気酸化触媒技術を共同開発したと発表した。... 日産は車用塗料の添加剤として使用する有機ニトロキシルラジカル酸化触媒が、空気中の酸...
ターボポンプは、燃料と酸化剤の推進剤タンクから、燃焼器に燃料と酸化剤を送るという「心臓」のような役割があり、ロケットエンジンで最も開発が難しい要素の一つと言われる。
北海道大学のシン・フェロン大学院生と古川森也准教授らは、二酸化炭素(CO2)を酸化剤として用いるプロパン酸化脱水素反応の高効率触媒を開発した。CO2は一酸化炭素とし...
会長は小型ロケットに使うチタン合金製の液体酸化剤のタンクの研究など新分野開拓に力を入れ、私は会社全体の底上げや海外市場の拡大に取り組む」 ―ツツミ産業の業績と課題は。 ...
その原因が燃料と酸化剤が混合してはいけない場所で混ざり、副産物で配管がふさがれたためと考えられている。... 長時間にわたる議論の結果、はやぶさ2には2液システムだが、燃料と酸化剤が混ざらないように調...
H3に搭載されるLE―9エンジンでは燃料に液体水素(約マイナス253度C)、酸化剤に液体酸素(約マイナス183度C)を使用し、燃焼器の中で100気圧以上で混合・燃焼させ...
