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記事検索結果
172件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.018秒)
ただ一部の主要部品サプライヤーへは、2月19日以降も発注がゼロになると通知した。... ダイハツは「サプライヤーへの発注計画は答えられない」としている。 ... 1次サプライヤーは実...
ダイハツは3回目の説明会で1次サプライヤーに、2次以降の補償も1次が取りまとめる方法を提案した。1次サプライヤー幹部は「そのような方法が可能なのか」と疑問を示す。ダイハツは2次以降の補償に対する協力や...
ダイハツ工業が認証不正問題で、直接取引する1次サプライヤーを通し2次以降のサプライヤーにも損失補償する方法を提案したことが17日分かった。... 同社のサプライヤーは1次423社に...
ダイハツ工業が15日に認証試験不正による1月末までの全工場稼働停止に伴う3回目の取引先説明会を開くことが分かった。オンライン方式で、部品を供給するサプライヤー以外に物流関連企業なども参加する。... ...
ダイハツの1次サプライヤーは423社。... 1次サプライヤーには発注分と引き取り分の差額補償をすでに決め、先払いする。... ダイハツは27日に1次サプライヤーへ2回目の説明会を開き、補償方針を表明...
人手で100時間程度かかる膨大な画像データの整理を自動化して1―2分で終えられるなど、ソフト開発期間の短縮が可能。開発リソースの確保を課題とする完成車メーカーや1次サプライヤーなどの需要を取り込む。&...
2025年度をめどにインド全体で働く技術者の人数を現状比約1・5倍の30人規模まで引き上げる計画。 ... 顧客には2輪EVの相手先ブランド(OEM)生産事業者や1次...
車のSDV化に対応し「ティア1」と呼ばれる1次サプライヤーは、ソフト開発を促進する環境作りや開発体制の強化などを進め、存在感を高めようとしている。... これに呼応して大手のティア1は、車載OSや車の...
ルネサスエレクトロニクスが26日に発表した2023年12月期連結業績予想(国際会計基準)は、売上高が非GAAPベースの予想範囲の中央値で前期比2・5%減の1...
日立アステモはソフトを更新して車の価値を高めていくSDV化が進むのに合わせて、自社の位置付けを「ティア1(1次サプライヤー)」から、課題解決策まで提案する「ティア0・5」へと高めたい考...
車メーカーのサプライヤーが構成する「協力会」を対象とする方法も検討し、取引適正化の取り組みを供給網のより深い階層に浸透させる。 説明会は車メーカーや1次サプライヤーなどが、価格改定交...
日系自動車メーカーの1次サプライヤーとの取引を中心に、東南アジアの発展とともに売り上げを伸ばしてきた。 ... 新工場の敷地面積は約1万4000平方メートル。
欧州はチェコ子会社の工場(フラデツ・クラーロヴェー州)でも約1億5000万円を投じ、新規受注した車用キーセットの量産を24年に始める。... スロバキア工場は18年に買収した子会社によ...
自動車メーカー、1次サプライヤーから新型エンジン関連の金型発注が減り、治具など部品加工設備も低調だ。 ... 一方、年間に1、2車種のモデルチェンジしかないメーカーを得意先とする中小...
参加企業を、完成品メーカー役や1次サプライヤー(ティア1)役、そして2次サプライヤー(ティア2)役に分類した。 ... さらに業界平均値などの二次デー...
1次サプライヤー(ティア1)は光精工(三重県桑名市)、2次サプライヤー(ティア2)は佐藤技研(同)、関村製作所(三重県東員町&#...
新工場はジャカルタ郊外のGIIC工業団地に建設し、敷地面積は約1万4000平方メートル。... 以来、日系自動車メーカーの1次サプライヤーとの取引を中心として、東南アジアの発展とともに売り上げを伸ばし...
