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ソフトバンク、5G使い高速隊列走行に成功（2019/6/13 電機・電子部品・情報・通信１）

CACC(協調型車間距離維持制御)による安定した隊列走行に成功した。

経産省・国交省、後続車無人隊列トラック実証新東名で開始（2019/1/23 自動車）

車両には先行車の制御情報を受信し自動で加減速する協調型車間距離維持支援システム(CACC)のほか、RTK(リアルタイムキネマティック)―全地球測位システム(GP...

検証2018/トラック自動運転「レベル4」へ開発活況（2018/12/12 自動車）

4日から始まった実証実験では、自動で加減速して車間距離を保つ「協調型車間距離維持支援システム(CACC)」や、初めて車線内の走行を維持するようハンドル操作を助ける「車線維持支援システム...

車両には先行車の制御情報を受信し、自動で加減速して車間距離を保つ協調型車間距離維持支援システム(CACC)に加え、カメラで車線を認識し車線内での走行を維持できるようハンドル操作を支援す...

トラック、車間乱さず維持経産省と国交省が隊列実証（2018/11/7 自動車）

協調型車間距離維持支援システム(CACC)を搭載する。CACCは先行車の制御情報を受信し、自動で加減速して車間距離を一定に保つ。

大型トラック隊列走行日野自、高速道実験に参加（2018/10/19 自動車）

11月は上信越自動車道で、協調型車間距離維持支援システム(CACC)を搭載した走行実験をする。 ... CACCによって車間距離を一定に保ちつつ、LKAでは白線をカメ...

日野自、無人隊列走行実現 25年以降に（2018/5/22 自動車）

後列車両の無人化に向けて、いすゞ自動車と共同開発する通信型の車間距離維持支援システム(CACC)を使った加減速制御に加え、カメラで前走車を認識して追従したり、全地球測位システム(...

トラック隊列走行、異なるメーカー車両で実証実験−経産省・国交省（2018/1/15 総合２）

いすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックスの4社が製造した大型トラックに、協調型車間距離維持支援システム(CACC)を搭載。