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記事検索結果
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コバルト鉄ホウ素(CoFeB)と酸化マグネシウム(MgO)を積層してMTJ素子を作成する。CoFeB層を厚くして積層数を減らしCoFeBとMgOの界面を少なくすると、デ...
特に、コバルト、マンガン、シリコン合金の強磁性体(Co2MnSi)と酸化マグネシウムの非磁性体(MgO)からなる磁気抵抗素子では、温度上昇による磁気抵抗効果の低下が著し...
MGOは硫黄酸化物(SOx)の排出が少なく、環境負荷が低い。... MGOは、20年1月に始まる船舶SOx規制を機に需要拡大が見込まれる。... MGOは従来の重質燃料油に比べ高価格だ...
SOx対策で使う排ガス浄化装置などの費用も減らし、高価なMGOを利用しやすくした。... MGOは硫黄分が少ないため、SOx規制を機に需要拡大が見込まれる。... 新エンジンは燃料消費量を低減できる完...
今回、MTJ素子の酸化マグネシウム(MgO)絶縁層を、厚さ9オングストローム(100億分の1メートル)という薄さで、均一に作製した。
SLT(純度の高いタンタル酸リチウム)結晶に酸化マグネシウム(MgO)をドーピングしたMgSLT基板で、分極を周期的に反転した構造とした。 業界で一般...
鉄とシリコンの間に、スピンを効率よくシリコンに注入させるため酸化マグネシウム(MgO)を挟んだ上でスピン伝導を、基板背面からの電圧で制御するゲート電圧を試みた。
シーズヒーターは金属パイプの中心にニクロム線などの発熱コイルを入れ、その隙間を酸化マグネシウム(MgO)で固めた。
産総研は2004年に酸化マグネシウム(MgO)を用いたトンネル磁気抵抗素子を世界に先駆けて開発し、スピントロニクス分野をリードしてきた。 ... この方法は書き込みの...
【神戸】日本ノベンコ(神戸市中央区、福居廣社長、078・334・2991)は低硫黄レベルの燃料を適切な粘度に保つ冷却装置「ノベンコ・ハイプレスMGO=写真」を、6月に日本郵船の...
【松山】潮冷熱(愛媛県今治市、小田茂晴社長、0898・34・1201)は船舶の低硫黄燃料油(MGO)用の冷却装置を製品化した。... 船舶の硫黄酸化物排出削減のための環...
宇部マテリアルズと日本タングステンは4日、直径18インチで世界最大級の大口径となる酸化マグネシウム(MgO)のスパッタリングターゲットを開発したと発表した。... 両社は08年にMgO...
「第20回つくば賞」▽湯浅新治産業技術総合研究所スピントロニクス研究グループ長(40)、鈴木義茂大阪大学大学院教授兼産総研スピントロニクス研究グループ客員研究員(49)...
作製したトンネル磁気抵抗素子は磁極フリー層(コバルト・鉄・ホウ素、CoFeB)、絶縁性のトンネル障壁層(酸化マグネシウム、MgO)、磁極固定層(CoFeB...
