米国のゼロエミッション車(ZEV)規制で、EVとPHVはZEVと定められている」と根拠を示す。

テスラなどのEV生産拡大や欧州の環境規制強化などを背景にxEV市場は拡大。... 米国ではカリフォルニア州のように排出ガスを出さないゼロエミッション車(ZEV)規制とEV購入に対する税...

各国・地域の企業平均燃費(CAFE)規制や、欧米のゼロエミッション車(ZEV)規制などの規制強化が背景にある。加えて中国で21年から導入される改正版新エネルギー車...

また新車販売の一定比率をEV・プラグインハイブリッド車(PHV)・燃料電池車(FCV)にするよう義務づける排ガス規制があり、米カリフォルニア州の「ZEV(ゼロ・...

米カリフォルニア州のゼロエミッション車(ZEV)規制の強化に対応するため、年内に米国で「XV」のプラグインハイブリッド車(PHV)を発売。

中国が19年から完成車メーカーに一定比率以上の新エネルギー車(NEV)生産を義務付ける規制を適用することから、18年以降急激に拡大するとみる。... EV市場をけん引するのは中国だが、...

米カリフォルニア州のZEV規制や中国の新エネルギー車(NEV)規制を追い風に、EVへの採用を目指す。

米カリフォルニア州のゼロエミッション車(ZEV)規制が2018年から強化された。... 自動車の巨大市場になり、排気ガス汚染に悩む中国も新エネルギー車規制(NEV)を来...

【ZEV規制本格化】 2020年にかけ、米国で自動車メーカーが販売台数の一定比率を、排ガスを出さないゼロエミッション車(ZEV)にしなければならないZEV規制が本格化...

ゼロエミッション車(ZEV)規制の強化などを踏まえ、トヨタはEVの技術開発を担う新会社をマツダ、デンソーと設立するなどEVの商品開発を積極化している。

世界各地の環境規制の強化と“HV外し”の状況もある中、これまで積み上げた経験や真の実力が試されている。... 米国のカリフォルニア州が販売台数の一定比率でゼロエミッション車(ZEV)を...

環境規制が厳しくなる中国と欧州に環境対応車を投入することで、顧客の選択肢を広げて需要を取り込む。 ... 米国ではカリフォルニア州が主導する「ゼロエミッション車(ZEV...

【投入を決心】 「環境規制に対応するため電気自動車(EV)の投入を決心した」。... EV再参入の引き金になったのは主戦場の米国をはじめとする各国の環境規制強化。特に...

【強まる環境規制、車各社がPHV投入/排ガス軽減、世界的トレンド】 ■ZEV規制 トヨタがPHVの普及に力を入れるのは、米国ではカリフォルニア州が主導する...

米国では、一定台数以上の自動車を販売するメーカーは、台数の一定比率を、FCVなど排ガスを出さないゼロエミッション車(ZEV)にしなければならない「ZEV規制」が存在する。

背景にあるのは世界最大市場の中国と、依然として市場としての存在感が高い米欧での環境規制強化だ。... その過程におけるZEVの選択肢としてEVも不可欠というわけだ。 ... 米ZEV...

米自動車工業会は燃費規制の緩和を求める要望書を新政権発足チームに提出した。カリフォルニア州の「排ガスゼロ車(ZEV)規制」に代表される米国の厳しい環境規制は自動車各社の開発資源を圧迫し...

米国や欧州の環境規制強化に対応するには電動車両が不可欠だと判断した。... 「(米カリフォルニア州の環境規制)『ZEV』規制だけでなく欧州や中国など各国で規制が厳しくなる。... 環境...

米カリフォルニア州のゼロエミッション車(ZEV)規制で2018年以降、マツダも電気自動車(EV)などのZEVを米国で販売する必要がある。加えて今後の欧州燃費規制強化に対...

「中国ではZEV(ゼロ・エミッション・ビークル)規制を注視している」と語るのは、大豊工業社長の杉原功一さん。中国でZEV規制導入の動きがある。 ZEV規制は自動車メー...