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記事検索結果
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「ここまでTACフィルム原料にしろエアバッグ・インフレーターにしろ、ユーザーのニーズに応えた共同開発という形が多く、大規模なカギになるM&A(合併・買収)による技術導入はほぼな...
中興化成工業はサイドカーテンエアバッグコーティングの生産能力を増強し、日本化薬はインフレーター(ガス発生装置)を日本と中国で増産するほか、新たな生産拠点の検討を進めている。... さら...
日本化薬はサイドエアバッグ用に小型軽量化したインフレーター(ガス発生装置)を開発した。... 日本化薬はその新型インフレーターを姫路工場(兵庫県姫路市)で生産する。&#...
日本化薬はインフレーターの生産能力を増強する。... インフレーターは新興国を中心に自動車販売拡大にあわせて需要拡大が見込める。 ... インフレーターは、自動車衝突時にエアバッグを...
「自動車用エアバッグ・インフレーター(AI)や、液晶フィルム原料の三酢酸セルロース(TAC)は大竹工場(広島県大竹市)を今秋に再稼働させるまでに回復した...
社是である“化薬スピリット”をベースに、社会に貢献し、社員がプライドを持てる会社にしたい」 《中計のフェーズI(10―12年度)は、機能化学品とエアバッグ用インフレーターなどの...
自動車エアバッグのインフレーター(ガス発生装置)、シートベルト、サスペンションのそれぞれ構成部品などを主に手がける。特にエアバッグのインフレーター部品は年間1000万個以上を製造してい...
今回のリコールに関連した不具合や事故の報告はなく、原因が判明したため対象ロットのエアバッグを組み込んだ全車両のインフレーターを念のため交換する。... ホンダがリコールを申請した不具合は、エアバッグを...
「液晶パネルの偏光板材料となる三酢酸セルロース(TAC)と自動車エアバッグのインフレーター(ガス発生装置)が苦戦している。
新工場ではエアバッグ用インフレーターとシートベルト用マイクロガスジェネレータ(MGG)を生産する。インフレーターは月産5万個、MGGが同10万―20万個を予定。
自動車のエアバッグのインフレーター(ガス発生装置)を手がけたことがあり、ガス圧制御などの技術、ノウハウをネットランチャーに生かした。
センサーが衝突を感知すると、電子制御装置(ECU)から「インフレーター」と呼ばれるガス発生装置に電流が走る。その電流によってインフレーターの中の火薬を着火。
「自動車エアバッグのインフレーター(ガス発生装置)は日系自動車メーカー向けを中心にサイドエアバッグの引き合いが拡大している。... 08年はセルロース、有機合成、合成樹脂、インフレータ...
