欧米向けに250馬力前後のトラクター開発に着手、今後3―5年を視野に商品化を進めており、開発する大型エンジンを載せる。これまで同社は小型エンジンを得意としているため、大型農機に搭載するエンジンの開発・...

―次世代エンジン開発の進捗(しんちょく)状況は。 ... このエンジンがあれば、ドイツの高級車メーカーがやろうとしているプラグインハイブリッド(PHV)...

その後、教育制度を整備した上で新卒採用も進め、中国で現地ニーズに即応した開発体制を築く。 ... 今後は技術対応のうち、一からの開発が必要なものや、顧客のエンジン開発にからむタイミン...

【執行役員AM事業部長兼エンジンユニット副ユニット長】丸山平二氏(まるやま・へいじ) 【横顔】自動車関連事業一筋。自動車メーカーとの取引を通じてエンジン開発の経験が長...

【執行役員パワートレイン開発本部長】広瀬一郎(ひろせ・いちろう)氏 【横顔】入社以来エンジン開発畑を歩み「スカイアクティブ」エンジンの開発と「モノ造り革新」活動では現...

中でも液化天然ガス(LNG)と重油を両方使える2元燃料エンジンに対する期待値は高まっており、三井造船やディーゼルユナイテッド(DU)など舶用エンジンメーカー各社のLNG...

社員にモノづくりの楽しさを伝え、技能向上につなげるため自社製の小型ロケットエンジンに挑戦してきた。... そんな中、エネルギー変換工学が専門の石野洋二郎名工大教授の指導を受け、新形状の小型エンジン開発...

エンジン車燃費トップの座をダイハツの「ミライース」から奪い、トヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「アクア」に並んだ。スズキはエンジン開発においても20年初頭までに平均熱効率40%...

国産ジェットエンジンの開発を要望する。 ジェットエンジン開発の投資額は非常に大きいため、日本企業が開発に乗り出す場合、完成前に行き詰まることも懸念される。それでも「英米などにはエンジ...

事務機メーカーは早い時期から品質工学を開発の効率化に導入してきたため「矢野信者」が特に多い。 ... 月1回名古屋を訪れ、トヨタでエンジンを開発する不破直秀氏ら5人に指導を続けている...

同社が開発した色素増感太陽電池だ。画像エンジン開発本部の田中裕二氏が「用途を選ばなければすぐに実用化できる」と語る自信作だ。 ... 他にも工業炉などの排熱を電力に変える熱電発電も開...

ホンダがジェットエンジンの研究開発を本格的に始めたのが1986年。... 航空機エンジン開発に当たってまず着手したのが、セラミックス材料を採用したエンジン、後に「二重反転プロペラ」の開発にも挑戦する。...

水素社会の到来を見据え米ゼネラル・モーターズ(GM)とは燃料電池車(FCV)の開発で手を組んだ。... エンジン開発で効率化は必須だが、軽量・小型化、静粛性も求められる...

IHIは米ゼネラル・エレクトリック(GE)が開発を進めている「GE9X」エンジンについて、プログラムシェア10―12%で参画する方向でGEと最終調整に入った。... IHIは「...

省エネルギー対応のエンジン開発や流体計測などに活用し、5年以内の実用化を目指す。 ... 粟辻教授は「一般的なカメラで記録しにくい物体も計測できるため、高速での工...

当時の国内事情から燃料消費が少なく、低品位の燃料でも走れ、故障が少ないといった制約条件をクリアするエンジン開発に取り組んだ。... 同氏はエンジン品質の要は鋳物と考え「鋳物を制するものはエンジンを制し...

ディーゼルエンジンや油圧機器工程の一部を協力会社に移管して最新設備を導入するほか、エンジン工場の新設も検討。... エンジン工場の新設も検討する。... 天然ガスを燃料源とするエンジン開発も検討してお...

ホンダは自社開発した小型航空機用エンジンのターボ技術を自動車に応用する。... 2013年に公表した車用ターボエンジンの製品群を順次投入した後、次世代の車用エンジンに新技術を搭載する計画。... 航空...

エンジン開発元の米プラット・アンド・ホイットニー(P&W)と調整しており、民間航空エンジンの最終組み立てへの参入は国内で同社が初となる。... MRJ用エンジン「PW1200G...

各国で進む環境規制の厳格化とパワートレインの多様化でエンジン開発の難易度が増し、各社の研究開発費は膨らむ一方だ。... エンジン開発を担う人材が慢性的に不足しているという実態も背景にある。... また...