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記事検索結果
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シンフォニアテクノロジーは消費電力を従来品に比べて最大99%削減するクラッチ/ブレーキ(写真)を開発し、営業を始めた。... 永久磁石を活用することで、クラッチの連結...
日本精工は手動変速機(MT)を搭載した自動車のクラッチを、人が操作せず電動で自動制御するシステム「トルクセンサ付き電動クラッチレリーズアクチュエータ=写真」を開発した。変速機の...
また、電子商取引(EC)サイトを立ち上げ、エンジンやクラッチ、マフラーなどのパーツを販売する。
小倉康宏社長はあいさつで「90周年、100周年を迎えられるようにさらなる飛躍を誓いたい」と強調した上で、「世界一のクラッチ・ブレーキメーカーとしてのプライド、責任、希望を持ってまい進する」と意気込みを...
FBで加工される製品の特徴として比較的製品板厚の厚い部品が多く、前述の給排気系の配管フランジや自動変速機用のクラッチ板などがあるが、これらの製品は自動車がEV化すると構成される部品が変わり不要になって...
自動変速機(AT)用クラッチ板が主力のダイナックス(北海道千歳市)は、電気自動車(EV)向けインホイールモーターの実用化に向けた開発を本格化。... ダ...
警察庁は5日、普通免許保有者がクラッチ操作の必要がない125㏄以下のオートマチック(AT)限定二輪免許を新たに取得する際、これまで最短でも3日間必要だった教習期間を2日間にす...
ダイナックスの秋田社長は「クラッチ板の需要は伸びているが、何十年先か将来を考えると、EV商品がないといけない。... ダイナックスは、自動変速機(AT)用クラッチ板を主力とし国内外に年...
制御機器、人工知能(AI)、IoT(モノのインターネット)関連、監視・保全システムなども手がけていく」 【記者の目/総合力生かした製品開発、...
同社は精密ダイカスト製品やダイカスト鋳造によるピストン、摩擦材を用いた遠心クラッチなどを製造する。ダイカストピストンで独自の製造技術を持ち、小型エンジン用遠心クラッチで国内シェア約90%を占め...
今後も手元の操作で重量物を簡単に昇降できるクラッチ製品「SRシリーズ」といった技術面に加えて福利厚生面もより充実させ、顧客、社員に価値を提供し続ける。
