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記事検索結果
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サイバーセキュリティーについても同じ時期に「サイバーセキュリティ推進士」の認定資格制度を始めたが、「セキュリティー対策ソフトを導入すれば済むという問題ではなく、社内で専門知識を持つ人材を育てる必要があ...
慢性的な人手不足に加え、4月から時間外労働の上限規制による物流や建設業の「2024年問題」の影響を緩和するため、昇降機メーカーが省人化に貢献する施工技術の導入を急いでいる。... 大規模再開発などで首...
リーマン・ショックや東日本大震災、子会社の航空機シートの品質問題など苦しかった一方、海外展開やLED化の進展で会社を成長軌道に乗せた。
「製造現場の目利き役不足の問題にメスを入れる企業が増えている」と分析するのは、工場のデジタル化支援を手がけるKMC(川崎市高津区)社長の佐藤声喜さん。 &#...
発電事業やリースで大量の太陽光パネルを扱うリース会社にとって避けて通れない問題だけに、各社の戦略が問われている。... 基準・規制の策定課題 コスト問題も避けられず 今後、太...
適切に燃焼調整することで排ガス中のNOxを排出規制値以下まで低減でき、未燃アンモニアが検出されなかったことから環境性能でも問題ないことが分かった。
品質保証分野など調達以外も関係するが、環境規制なども含めてグローバルな流れに対応していく」 ―「物流の2024年問題」により、輸送のコストアップが見込まれています...
アフリカなどに寄付された大量の服が処理しきれない問題があり、これに向き合うプロジェクトとして立ち上げた。
倉庫から24年問題を読み解く。... 久保会長は、「24年問題の解決に向けて倉庫業界も協力する。... 24年問題の影響は倉庫でも顕在化すると思うが、その時に『倉庫屋だけの問題だ』と言われると非常に辛...
4月に始まった運転手の残業上限規制により今まで通りに荷物が運ぶことができなくなる「2024年問題」をはじめ、施工者不足や国連の持続可能な開発目標(SDGs)への対応を見据え、各社は製品...
その知らせを受けた現場の責任者の多くは、本人が取締役の場合は別として、まず「また本社の役員がくるのか、準備も相手も面倒だ」や、「また監査か、うちは何も問題を起こしていないのに」などと思っているのではな...
金融知識・判断力など金融リテラシーの正誤問題の正答率では、「金融教育を受けていない人」の正答率は55・0%だったが、「金融教育を受けた人」の正答率は63・9%と高かった。
「日米半導体摩擦の中、国のレベルで解決できない問題でも技術者や研究者がつながり議論したいとの願いから始まった」と振り返るのは、東京大学特別教授の黒田忠広さん。
認証不正問題による出荷停止が続いていたダイハツ工業は4月、国土交通省から全ての現行生産車種の出荷停止指示が解除された。
足元は物流業界で運転手不足が懸念される「2024年問題」によって、トラックヤード(荷物の積み替え場)周辺の省力化需要が伸び、同社の関連製品の受注も好調だ。... メイキコウは2024年...
