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9日の閣議後会見で斉藤鉄夫環境相は「(COP14では)中期目標の数字を決めるところまでいかないと思う」との見通しを示唆。... 斉藤環境相は閣僚級会合に出席するため、11日朝に日本を出...

斉藤鉄夫環境相は9日の閣議後会見で、ディーゼル車の排ガスなどに含まれる微小粒子状物質(PM2・5)の環境基準の設定に向けて、中央環境審議会(環境相の諮問機関)に諮問する...

「鉄夫という名前の通り、鉄道が好き」と明かすのは環境相の斉藤鉄夫さん。

日本からは環境省や経済産業省、外務省の幹部が議論に参加し、閣僚級会合には斉藤鉄夫環境相が出席を予定する。

斉藤鉄夫環境相は12日の会見で、07年度の国内の温室効果ガス排出量が過去最高となったことについて「大変ショッキングだ。

二酸化炭素(CO2)の排出抑制を考えると冬のウォームビズも非常に大事だ」と力説するのは環境相の斉藤鉄夫さん。

斉藤鉄夫環境相自ら「実験台」となり室温や体感温度の変化を検証する。 ... しかし、大臣室は環境相一人で「冬は凍えるほど寒いと聞いている」(斉藤環境相)。8月に就任した斉藤環境...

環境省の西尾哲茂事務次官は9日、斉藤鉄夫環境相が13、14の両日にポーランド・ワルシャワで開かれる国連気候変動枠組み条約第14回締約国会議(COP14)閣僚級準備会合を欠席すると発表し...

【斉藤鉄夫環境相】 ―首相交代が環境行政に与える影響は。 ... 少しずつプロセスを踏んで、2、3年後にはしかるべき形にしたい」(斉藤陽一) 【野田聖子消費者行...

斉藤鉄夫環境相と二階俊博経済産業相は25日会見し、麻生太郎首相の下でも福田康夫前首相が打ち出した低炭素社会路線を継承する方針をあらためて示した。 斉藤環境相は麻生首相から「国民各層の理解と協力...

【斉藤鉄夫環境相】低炭素社会革命は第2の産業革命と言える。

斉藤鉄夫環境相は22日、広島県府中町のマツダ本社を訪れた。... 斉藤環境相は水素車の仕組みから未来の可能性まで、同社の説明に積極的に質問していた。

「2010年、名古屋での生物多様性条約第10回締約国会議(COP10)に向けて大きなステップになった」と評価するのは環境相の斉藤鉄夫さん。

斉藤鉄夫環境相は排出量取引について「世界の潮流であり、日本がそれに取り残されることは長い目で見て利益を損なう」と導入の必要性を訴えた。... 原子力開発も進めなければならない」と述べたのに対し、斉藤環...

10日に上京し、斉藤鉄夫環境相に要望書を提出した。 ... 斉藤環境相はアセスの重要性は認識しつつも「24日には内閣総辞職してしまうしなあ…」と微妙な心境を吐露。

斉藤鉄夫環境相は9日の閣議後の定例会見で、10月に始める温室効果ガスの国内排出量取引の試行について「キャップ&トレード(C&T)の練習こそが目的だ」との認識を強調した。...

「予期していなかったので、びっくりした」(増田寛也総務相)、「驚愕(きょうがく)の一言に尽きる」(鈴木恒夫文部科学相)、「入閣祝いの会合後、帰りの車中で...

日本からは斉藤鉄夫環境相が出席予定だが、臨時国会の状況により変更の可能性もある。

同日の閣議後の定例会見で斉藤鉄夫環境相は「グリーン税制の具体案づくりの前提となる基礎的な議論をお願いしたい」と専門委を再開する狙いを説明。

斉藤鉄夫環境相は26日の閣議後の閣僚懇談会で、各省の大臣公用車を低公害・低燃費の次世代車とするように要請した。... 現状、大臣公用車の次世代車率は「半分ぐらい」(斉藤環境相)という。

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