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記事検索結果
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「仲間づくり」で臨む新時代 「トヨタは大丈夫というのが私にとって一番危険な言葉だ」。... 最大市場中国では19年に新エネルギー車(NEV)の生産・販売を義務付ける「...
新規則案は今月発効した規制を補完するもので、「適格」企業だけに生産の外部委託を認める。... 草案では、他社の生産能力の活用を希望する新エネルギー車メーカーは研究開発費として過去3年間に中国国内へ少な...
中国は自動車メーカーに電気自動車(EV)などの生産を義務付ける新エネルギー車(NEV)規制を設けており、トヨタは20年以降に現地生産するEVの提供も検討する。 ...
中国では、電気自動車(EV)など新エネルギー車(NEV)の販売を義務付けるNEV規制がスタート。背景にはEVという新技術をテコに、自動車技術の主導権を日米欧から奪還した...
新工場は敷地面積10ヘクタールで、自動車部品の生産施設のほか、品質管理センターや倉庫、配送センターを設ける。... 新工場は拡張を予定しており、電気自動車やプラグインハイブリッド車などの「新エネルギー...
トヨタ自動車がCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)という自動車産業の新時代に、技術やサービスの基盤を抑える「プラットフォーマー」になる姿勢を明確に打ち出した。......
中国の自動車市場は減速気味だが、吉本社長は「(EVなどの)新エネルギー車の市場は昨年と比べて2倍に伸びている」と指摘。新製品の投入や新規事業の展開など、車載分野のさらなる事業拡大を押し...
米自動車市場はピックアップトラックやスポーツ多目的車(SUV)など利幅がある大型車に人気が集中し、自動車各社が新型車の投入を積極化している。... 排ガス不正を背景に、ディーゼル車離れ...
【名古屋】愛知電機は中国江蘇省にカーエアコン用コンプレッサー向けモーターの新工場を建設し、2020年春をめどに完成する。... 世界最大の自動車市場の同国で生産が拡大する、電気自動車(EV&#...
正道、近道、回り道…短長期でギアチェンジ 世界の自動車メーカーが中国の新エネルギー車(NEV)の生産・販売を義務付ける「NEV規制」に挑む。... そのクレジットに応...
すでに販売している電気自動車(EV)にeパワー搭載車を商品群に加え、2022年までに掲げる電動車20車種の販売目標達成につなげる。 ... 内田専務は「EVだけではな...
【上海=渡辺光太】トヨタ自動車の吉田守孝副社長は16日、日刊工業新聞社などの取材に応じ「環境規制のクリアに向けて現地電気自動車(EV)メーカーとの協業を増やす」と述べ、EVなど...
【上海=渡辺光太】日系自動車メーカーが中国市場の攻略に向けて電気自動車(EV)など新エネルギー車(NEV)を拡充する。... その理由について、吉田守孝トヨタ副...
購入支援策で中国のEV産業は急拡大したが、メーカーが過度に補助金に依存し、新技術や自動車の改良意欲を損ねているとの懸念もあった。 財政省は今回の方針について、「新エネルギー...
大学と協力し、若者の車へのニーズを拾う活動も強化する」 ―中国ニューソフトとの合弁会社を通じ、中国で新規事業を進めています。 「EV関連では新エネルギー車(...
現在、車載プリント基板についてはエンジン車向けのみを少量手がける。EVはエンジン車に比べ電子部品の搭載量が増えるため、注力分野と位置付ける。... これまで自動車向けは非主力だったが、新エネルギー車&...
政府は今年1月末、電気自動車(EV)など環境に優しい「新エネルギー車」購入に対する補助金支給などを柱とする支援策を公表し、本格的なてこ入れに乗り出した。 1...
米中貿易摩擦だけではなく、小型車減税制度が廃止されたことも影響している。それでも特に電気自動車(EV)などの新エネルギー車は成長している。... 「完成車や1次部品のメーカーから多くの...
