オブジェは同社の主力である建設機械の足回りで使う鍛造品や、スクラップで作った。

スズキの無人運搬トラックは農業用途へ対応するため、軽トラ「キャリイ」の足回りやタイヤ径を変更する。

足回りは分離加圧式のリアサスペンションを採用した。

同社はロボの“目”にあたるコンピュータービジョンソフトウエアと、“足”にあたる屋内自律移動ロボソフトウエアを商品化済み。目と足回りに“手”を付加し、さまざまな分野で省力、自動化ニーズに対応する。...

車体や足回りでは、フレームのピボットプレート部分とプレス成形品を組み合わせたボックス構造に変更し軽量高剛性化した。

「車の足回り向けの軸受の一部など、欧州では英国でのみ生産している製品もある。

車体・足回りは新たに倒立フロントフォークや、軽量化した新デザインのアルミホイールを採用するなど、より運動性能を高めた。

足回り領域では軽量化と強度剛性を両立させるのが永遠のテーマ。電動化で自動車の骨格などが変化していく中で、足回り部品でもどういった素材を使うのが良いのか、骨格とどういう関わりを持つことが良いのかを考えた...

スバルは、モータースポーツ事業を統括する子会社から「速さ」にこだわり、エンジンや足回りの開発に力を入れたスポーツセダン「S209」を出展。

今後、トヨタ自動車のモータースポーツプロジェクトである「GAZOO(ガズー)レーシング」と連携し、ボディー剛性や足回りの強化といった開発を重ね、発売を目指す。

それを競争力の向上につなげる」と意気込むのは、自動車の足回り部品を得意とするエフテック社長の福田祐一さん。

足回り部品が得意なエフテックと、骨格部品などを手がけるエイチワンは「共創」(福田祐一エフテック社長)という連携に乗り出した。

◇ ◇ エフテックはホンダ系サプライヤーでサスペンションやサブフレームなど自動車の足回り部品を得意とする。

「サプライヤーが自発的に組むことに大きな意義がある」と力を込めるのは、自動車足回り部品を得意とするエフテック取締役常務執行役員開発本部長の古沢好記さん。 ... 新日鉄住金との足回り...

ダイジェット工業は金型や自動車部品向けに強いが、航空機向けもランディングギアなど足回り部品で実績がある。

各国での車向けの需要増に対応するほか、電気自動車(EV)が普及しても足回りの部品需要は落ちないと判断、ホイール用のハブユニットを国内外で増産する。

二世代目で足回りを強化しつつ軽量化し、作業能力と移動能力を兼ね備えた。

エフテックは自動車足回り部品などの開発体制を拡充する。... エフテックはサスペンションやサブフレームなど足回り部品を得意とする。... 現状、新日鉄住金と足回り部品向け高張力鋼板(ハイテン材...

大径タイヤや4輪独立サスペンションの採用により、さまざまな路面を走破できる頑丈な足回り設計とした。

精密鋳造部品生産システム「Hプロセス」を活用してエンジンや変速機、足回りなどの自動車部品を量産する。