小型車「インプレッサ」と新型スポーツ多目的車(SUV)「XV」を、既存の登録車工場である矢島工場(同)と本工場のどちらでも生産可能にする。... 例えば昨年末に発売した...

富士重工業はスイスで3月に開催される「第82回ジュネーブ国際モーターショー」に新型スポーツカー「BRZ」と新型「インプレッサ」の欧州仕様車を出展する。... 新型インプレッサは4年ぶりに全面改良した。

12年は新型「インプレッサ」や小型スポーツ多目的車(SUV)の新型車「XV」、スポーツカー「BRZ」の投入を計画し、30万台を目指している。

4代目となる新型インプレッサの開発に際しては、わかりやすく商品メッセージを伝えることを意識した。... インプレッサのユーザーは日本では40代後半から50代の男性が多い。... 新型インプレッサでは大...

13年に初めて投入するHVは「インプレッサ」となる見通し。

富士重工業は12月末に投入する新型「インプレッサ=写真」の初年度(2012年1―12月)世界販売台数の目標を12万7000台に設定した。... インプレッサの全面改良は4年ぶり...

(12月20日に発売する)新型「インプレッサ」は優れた環境性能を実現。

年内発売の新型インプレッサは「過去最大規模の販売に挑戦する」と意気込む。

このほか、4年ぶりの全面改良となる新型「インプレッサ」やトヨタ自動車との共同開発スポーツカー「BRZ」を出展する。

矢島工場ではインプレッサのほかに「レガシィ」「フォレスター」「エクシーガ」を生産している。本工場でもインプレッサを生産することで、矢島工場のほかの車種の生産台数を柔軟に変更できるようにする。 ...

排気量1600ccの新型水平対向エンジンを開発し、今秋発売の小型車「インプレッサ」に搭載する。

秋には4年ぶりの全面改良となる新型「インプレッサ」を発売する。

富士重工業は今秋の発売を予定する新型の小型車「インプレッサ」に、8年ぶりの全面改良で軽量化した次世代プラットフォーム(車台)を採用する。新型インプレッサの車両重量は、米国と日本の両仕様...

(湯原美登里、後藤信之) 【3割軽量化】 ルーフに炭素繊維を採用した富士重工業の「インプレッサWRX STI tS」 ...

12年春にトヨタ自動車と共同開発するスポーツ車の生産を始め、その後は自社の主力車種「レガシィ」「フォレスター」「インプレッサ」のいずれか1車種の生産も始める計画だ。

トヨタ自動車と共同開発するスポーツ車の生産を12年春に始め、その半年後をめどに自社の主力車種「レガシィ」「インプレッサ」「フォレスター」いずれか1車種の生産も計画する。

これまでの中期計画「アクト1」では米国重視を鮮明にし、現地ニーズに合わせて「インプレッサ」「フォレスター」「レガシィ」の主力車種を大型化。

年内に主力小型車「インプレッサ」を全面改良して日本と米国で発売を予定している。

また富士重の登録車で最高燃費を実現する新型「インプレッサ」を年内に投入。... インプレッサにとっては4年ぶりの全面改良。... 新型インプレッサはスバル車の中期的な環境技術の方向性を具現化した格好。

一方、富士重は07年度―10年度までの中期経営計画で米国市場に重点を置き、現地ニーズに沿って「フォレスター」「レガシィ」「インプレッサ」の主力3車種の車体を大型化した。