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記事検索結果
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いずれ規制強化により米国や日本でも需要が出る」 ―窒素酸化物(NOx)センサーの需要見通しは。
三洋化成工業はモノづくりの現場で「廃棄物をなくす」「省エネ」を目標に掲げ取り組みを加速している。... 20年度は、同工場内に廃棄物処理用のプラントを建設するための環境アセスメントを開始予定。... ...
一部のディーゼルエンジンに違法な制御ソフトを組み込み、試験時のみ窒素酸化物(NOX)を除去することで排ガス規制を不正にクリアした疑いがある。
従来機に対し16%の燃費改善と75%の騒音低減、二酸化炭素(CO2)や窒素酸化物(NOx)の排出量削減を実現している。
センサーなどで火炎の各部分での温度、ガス圧力、窒素酸化物(NOx)などの排ガス組成などを検出する。
海運業界では2020年1月から硫黄酸化物(SOX)規制が、国際海事機関(IMO)によって全体的に強化される。... LNG燃料にすることで、SOXだけでなく窒素酸化物&...
近年は欧州や中国、インドなどで窒素酸化物などの排出規制が強化されており、1台当たりのパラジウム充填量が増えている。
アンモニア回収装置単体での運用と比べて消費電力と二酸化炭素(CO2)排出量が約83%減少し、窒素酸化物(NOx)の排出ゼロを実現できる見通し。
荏原は半導体製造工程向けに、低窒素酸化物(NOx)・低一酸化炭素(CO)の新型排ガス処理装置「TND―Single型(燃焼式+水処理式)=...
環境対策で窒素酸化物(NOx)排出2次規制対応の省燃費性能に優れた電子制御式の低回転超ロングストーク型主機関などを搭載した。
鋳造と圧延が分離した従来プロセスと比べ、エネルギー消費と関連コストを最大45%低減、二酸化炭素(CO2)や窒素酸化物(NOx)の排出量も大幅削減できるとしている...
従来船と同じ船体要目を維持しつつ、窒素酸化物(NOx)排出規制や硫黄酸化物(SOx)排出規制の最新規則を織り込み、載貨重量増加と燃費低減を両立した。
アンモニア燃焼でCO2削減、需要・供給スキーム作る アンモニアは燃焼時に二酸化炭素(CO2)を排出せず、発電燃料との置き換えが期待されている。... 「中国電力の15...
機関単独で国際海事機関(IMO)の窒素酸化物(NOx)3次規制をクリアするなど環境性能に優れ、大型ガスエンジンでのシェアは最近では9割に達しているという。 &#...
IHI原動機は予混合・希薄燃焼技術を採用、窒素酸化物(NOx)低減装置不要で規制をクリアするデュアルフューエル「X―DF」エンジンが強み。
2020年にも月産数十キロ―数百キログラムの量産体制を確立し、自動車の排ガスに含まれる窒素酸化物(NOx)を浄化する触媒向けに25年の社会実装を目指す。
他の炉形式に比べ低温・低酸素で燃焼させるため窒素酸化物(NOx)排出量が少ないという。 イーウッドは欧州31施設で廃棄物処理事業を行うベルギー・インダヴェアと環境事業...
神戸製鋼所がまとめた2019年度の統合報告書によると、神戸製鋼グループ各社が18年度に排出した二酸化炭素(CO2)の総量は、1740万トンと前年度比7・0%減少した。... 大...
三井E&Sマシナリー(東京都中央区、高橋岳之社長、03・3544・3950)は12日、玉野機械工場(岡山県玉野市)で窒素酸化物(NOx)3次規制...
