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14、15年と完成車メーカーと車体・部品メーカーなどの間で賃金改善分の獲得水準が拡大傾向にあったが、16年は「縮まっている」(相原康伸会長)と強調した。 ... 業種...

車体部品の搬送用途などに対応する。

トヨタ自動車が19年にメキシコで小型車「カローラ」の新工場の稼働を計画するなど、現地で部品需要の拡大が見込めるため。... 車体部品のサンルーフやドアフレーム、ドアハンドルを生産し、20年度に売上高6...

業種別の平均額は完成車系の3000円に対し、車体・部品系は1435円、販売系は1668円と約半分にとどまった。

住重、車体部品を大幅に軽量化−製造システム開発 (2016/1/11 機械・ロボット・航空機)

住友重機械工業は、自動車のボディーやフレームなどの車体部品を大幅に軽量化できる製造システム、STAF(スタッフ)を開発した。... 2017年頃の製品化を目指し、自動車メーカーと車体部...

一方、車体・部品系や販売系の平均獲得額は1400―1600円程度と、完成車系の半分にとどまった。

その1つが二輪車組み立てと車体部品を製造するスラジプール工場(ウッタル・プラデシュ州)で、もう1つがエンジン部品を製造するファリダバッド工場(ハリヤナ州)だ。... そ...

富士重工業は米国での小型車「インプレッサ」の部品の現地調達率(現調率)を、2016年の生産開始当初から既存車種と同等の約70%とする。... 車体部品を製造する深井製作所...

こうした作業を自動化する場合、通常は安全柵の設置などにより車体2―3台分のスペースを確保する必要がある。寄居のインパネ搭載ロボは柵なしのため、車体1台分のスペースで自動化を実現した。... エンジン部...

一方、大豊精機のプレス金型はトヨタ自動車向けにドアやフレームなど車体部品を中心に供給する。

同部品を生産するメキシコ工場の増強に取り組む。 ... トヨタ向け以外のシート骨格機構部品やドアフレームなどの外装・機能部品をシロキに集約。アイシンは車体部品事業でパワースライドドア...

生産は自動車が新型車の生産本格化、シャシー・車体部品の販売好調などから同2・9%上昇、電子部品・デバイス工業も車載用アクティブ型液晶素子、コネクターなどの受注増により同6・2%上昇、化...

北米市場の要求に応じた車体部品の開発を強化している。

北陸プレス工業は、サポイン事業などで取り組んだ、自動車車体部品に対応した熱可塑性CFRP材のプレス成形技術を紹介する。

業種別の獲得額は完成車メーカー系が同3000円、車体・部品系が同1506円などとなった。

アイシン精機が車体部品を生産するシロキ工業を、2016年4月に完全子会社化する。... 背中を押したのが車体部品の競争環境の変化だ。 ... トヨタ紡織から、トヨタ向けシートの骨格機...

自動車は電装化が進み、車載電子部品の投資も多い。また車体・部品組立工程でも品質管理強化のためにセンサー需要が広がる。

「日本から部品調達しても競争力がある。... 「各地域で車体部品のプレス設備の生産体制は整ってきた。... 「車体部品の販売比率はホンダ以外が約3割と高い。

そしてホンダが部品の競争力を上げる手段に聖域はないと認識したからだ。 ... 車体部品を製造する丸順は、14年10月にパイプ部品を製造するベステックスキョーエイ(三重県四日市...

同社は主にタイヤ用ゴムや車体部品向けにポリアミド樹脂などを日本の自動車業界に販売してきた。

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