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記事検索結果
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NFKホールディングスは、子会社の日本ファーネス(横浜市鶴見区)がセントラル硝子から自動車用フロントガラスの曲げ加工炉1基を受注した。
ワルシャワから南約200キロメートルの経済特区に、乗用車とトラックなど商用車のフロントガラス、サイドとバックのガラスを生産する工場を新設する。... 新拠点では2011年央以降に年170万枚のフロント...
これまで自動車のフロントガラスに情報を映し出すヘッドアップディスプレー向けにサンプル出荷を行っていたのに加えて、液晶プロジェクターの画像を映し出すフィルムとして住宅関係や広告会社への提案を始めた。.....
日本板硝子は8日、メキシコで自動車用ガラスの生産能力を拡大すると発表した。... 自動車向けフロントガラスを年間250万台分生産する。... フロントガラスの新ラインを11年初めに稼働させ、同国でのフ...
日本板硝子は2日、ブラジルで自動車用ガラスの生産能力を増強すると発表した。 サンパウロ近郊にあるカサパバ工場の隣接区域に新たに工場を建設し、車用合せガラス(フロントガラス)と強...
これまでリサイクルが難しかった自動車のフロントガラスを中心に受け入れる。... 最大処理能力は一日38・9トンで、乗用車約3000台分のフロントガラスに相当する。... 自動車のフロントガラスはこれま...
自動車のフロントガラスに情報を映し出すヘッドアップディスプレーやプロジェクターの光源としても用途開発を進めており、「我々にしかできないモノで、新しい市場を創る」と固い信念を持つ。
【岐阜】インターセプト(岐阜市、斉藤健次社長、058・277・5529)は、ガラスや樹脂などの表面に高い撥水(はっすい)性を持たせるコーティング剤を開発した。... 自...
光学弾性樹脂は、液晶ディスプレーなど表示パネル表面と、カバーガラスの間に充填(じゅうてん)する材料。... 光学弾性樹脂は屈折率をフロントガラスと同じにしており、光拡散が抑制する。.....
通常、中・大型車で用いる井桁フレームをフロントサスペンションに装備し、タイヤにかかる力を分散したことでコーナーリングの安定性を向上。... フロントガラスも量販車では最大級に曲げており、ワイパーが稼働...
C3は運転席後方まで広がるフロントガラスや旧型比で105ミリメートル増の全長など快適性を高めた。... 両モデルはフロントの意匠や排気量1600ccのエンジンなどが共通でC3は4ドア、DS3は2ドア車...
実際に乗車した社員は、「ポリカーボネート樹脂製窓のフロントガラス採用で、実際の空間以上に広く感じる。... ガラスに比べ成形が自在のため、軽量化に加えより複雑なデザインも可能となる。 ... ...
また、光の直進性を生かし自動車のフロントガラスに速度などを表示するコックピットシステムの光源などを想定しており、顧客に提案している。
グリーンプラスが携わるガラスのコーティングは、もともと船舶用として始めたもので、同社の自動車用コーティング剤には使用条件の厳しい舶用ガラスで培った技術が生かされている。 ... 耐久性はフロン...