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記事検索結果
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20年4―6月期の自動車事業のフリーキャッシュフローは8157億円の赤字(前年同期は3855億円の赤字)だった。6月末時点の自動車事業の手元資金は1兆2670億円、ネットキャッシュは2...
利益やキャッシュフローへの意識も徹底する」 《スピード感を重視する》 「長い時間軸で動いていた航空分野はコロナ禍により、短期間で一変してしまった。
投資家はキャッシュフローなどスタートアップの財務体質を気にするようになった」 「ただ、新型コロナの収束が見えれば、どの分野がどの程度伸びるかを分析し、(新規)投資先の...
既存のサプライチェーンのデジタルツインを構築し、数理最適化手法を用いて独自に開発した計算モデルによって、売り上げや利益、キャッシュフローの目標値達成に向けた生産量や調達経路、販売・輸送経路をシミュレー...
共用オフィス「ウィーワーク」を運営する米ウィーカンパニーのクラウレ会長は12日付の英紙フィナンシャル・タイムズのインタビューで、2021年のキャッシュフローはプラスとなる見込みだと述べた。... FT...
その「フリーキャッシュフローの黒字化は遅くとも21年度の下期を目指しており、早期に株主還元を再開できるよう努力する」と理解を求めた。
業績悪化を受けて配当を減らす考えやキャッシュフロー確保について株主質問があり、丸本社長は「主要行から2900億円の資金調達をしており問題ない」と答えた。
JALは「雇用を守るのは経営の原点だ」(菊山英樹専務執行役員)とし、雇用調整こそ回避したもののANA同様にキャッシュアウトを抑える。 ... ただ日立の東原敏昭社長は...
さらに日本への移送でリードタイムが長くなり、余剰在庫を抱えることによるキャッシュフローの悪化も課題だった。
手元のキャッシュを示すフリーキャッシュフローは19年11月期時点で4期連続のマイナスとなり、資金繰りに窮するようになっていた。
「(21年3月期は)営業キャッシュフローが落ちてくるので、その確保の仕方を見極めながら投資検討をしていく」(東原敏昭社長)。
東原社長は「営業キャッシュフローが落ちてくるので、その確保の仕方を見極めながら投資検討をしていく」と減額を示唆した。
着陸料・空港施設使用料の支払い猶予は4―6月としていたのを9月まで延長し、航空各社のキャッシュフロー改善を助ける。
IHIも「民間航空エンジン事業の利益とキャッシュフローへの影響は避けられない」(井手博最高執行責任者〈COO〉)としている。
2020年版中小企業白書によると、資本金1000万円未満の企業はキャッシュが逼迫(ひっぱく)しており、現金などの手元資産で給与など固定費を支払う能力は0・97年分にとどまるという。.....
