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記事検索結果
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出力ディーゼル並み、通常車の改良で対応 トラックやバス、建機など重量車の環境対応では、水素を燃やした水蒸気でエンジンを動かす「水素エンジン車」(狭義の水素自動車...
JR西日本はディーゼル機関車や気動車などのディーゼル車両に二酸化炭素(CO2)排出量が実質ゼロとなる次世代バイオディーゼル燃料を導入するため、実証実験を2022年度...
2号機は発電出力20万キロワットのバイオマス発電所への転換工事中で、ガス配管や送電設備、非常用ディーゼル発電機など一部設備を流用するため、1、3号機の運転は7月までに停止していた。
新設備は従来の天然ガス由来に加え、再生可能ディーゼルの副生物である炭化水素燃料を原料とし水素を製造・供給することができる。
フラットフィールド(神奈川県厚木市、平野智一社長)、東京都市大学理工学部の伊東明美教授などのグループは、トラックなど重量車の水素エンジン化で、ディーゼルエンジン並みの出力を達成した。2...
新潟県の川島俊哉創業・イノベーション課長は「小型化に課題はあるが、将来的に過疎地域などでディーゼル車の代替になる。
一部の欧州大手は脱炭素化までの移行期に、ディーゼルとバイオディーゼルの二元燃料化をとる動きもある。植物由来のバイオディーゼルはある程度手に入るが、石油燃料を代替するほどの量の確保は不可能だと考えている...
サニックス(山形市、佐藤啓社長)は、小型ディーゼル発電機と制御装置で構成する走行支援システムを搭載した電気自動車(EV)トラックの事業化に乗り出す。
エンジンの相互供給などガソリンやディーゼル車を前提に協業を進めてきたが、電気自動車(EV)シフトなど脱炭素に伴う開発環境の変化で協業の重要性が薄れた模様。
ダイハツディーゼルはドイツ海運企業のハパックロイドが発注した大型コンテナ船向けに、燃料を重油など液体と天然ガスに切り替えるエンジン「デュアルフューエル機関」を出荷した(写真...
ステランティスジャパン(東京都港区、ポンタス・ヘグストロム社長)は、コンパクトスポーツ多目的車(SUV)「シエトロンC3エアクロスSUV」に、クリー...
同社はデンマーク・B&Wと技術提携して以来ライセンシーとして90年以上の歴史を持ち、2ストローク舶用低速ディーゼル機関で国内シェア6割超を握る。... IHIの大型舶用エンジン事業の前身は、旧...
クリーンディーゼル車モデル、高効率ガソリン車モデルのほか、同シリーズ初の電気自動車(EV)をラインアップに追加した。... クリーンディーゼル車モデルには、排気量3000cc直列6気筒...
【ブリュッセル=ロイター時事】イタリアやポルトガル、スロバキア、ブルガリア、ルーマニアの5カ国が、欧州連合(EU)によるガソリン車やディーゼル車の新車販売を事実上禁止...