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記事検索結果
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23年度はアフターコロナの経済正常化への期待で売上高は増収を見込む企業が多いが、利益は先行きが見通しにくく「22年度と同等か、それ以上に苦戦する企業が出てくる可能性も否定できない」と同支店では見ている...
賃上げを促すもう一つの要因として、転職の活発化がある。企業は離職を防ぐため、賃上げに対して積極化する傾向にあるためだ。 ... 「金利正常化は大方の予想より遅れる可能性がある」とみる...
特に、スマートフォン用プリンター「リンクシリーズ」を皮切りにデジタル化を推進してきたことが収益向上に寄与したとみられる。 ... 「円安効果の減少や市場の正常化に伴う販売促進費の増加...
アジアや中南米などで販売台数を落とすが、海外に比べ利益率の高い国内は「半導体不足だった状況から上期で正常化する」(山北文也企画・財務部門バイスプレジデント〈VP〉)とみて台数の大幅増を...
(3回連載) 生産台数が増える背景について、トヨタ自動車の宮崎洋一副社長は「半導体の先々の供給リスクを見える化しながら、代替品の検討などに取り組み、工場の稼働率向上に...
宮崎洋一副社長兼最高財務責任者(CFO)は「半導体の供給リスクを見える化しながら、代替品の検討などに取り組んで、工場の稼働率向上に向けた改善を推進した結果、3月以降は高い水準の生産が継...
自動車大手の増産の足かせとなっていた半導体不足が解消し、正常化に向かいつつあるのが背景と見られ、電気自動車(EV)関連や車載電子部品の需要もある。
中国経済も正常化している」と述べ、24年3月期の生産・販売台数増加の見通しに自信を示した。... 電動化技術や先進運転支援技術、新車の開発などの費用を増やす。
輸出管理も正常化 韓国・ソウルの大統領府で7日に開かれた日韓首脳会談では、両国企業による半導体のサプライチェーン(供給網)構築で連携を強化することを確認した。日本政府...
一方、感染症拡大リスクは拭えず、一足飛びに「正常化」とはいかない。... 各社とも有事に備えながら、正常化を探ることになる。 ... その効果をどう最大化するか。
新型コロナウイルス感染症の影響を受けて、航空機需要の激減が事業に大きな打撃となったものの、コロナ禍からの経済正常化で回復の傾向が見えてきた。... 現在はコロナ禍でも大きな影響がなかった貨物機向けのエ...
安全保障と経済の両面で正常化に向かう両国関係をさらに深めたい。... 日韓両政府は貿易も正常化する。... 半導体を含む供給網の強靱(きょうじん)化などを通じ、両国は経済正常化の歩みを...
新規参入・新商品開発が相次ぐ コロナ禍から経済が正常化し、旅行需要が大幅に広がっている。... 需要拡大やニーズの多様化を見越し、新規参入や新商品の開発が相次いでいる。 &#...
求人が減少した産業もあるなど、一部で厳しさがみられるものの、社会経済活動の正常化が徐々に進んでおり、全体的に緩やかに持ち直しているとみられる。
