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記事検索結果
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実際に車を走らせずにシミュレーションで代替でき、開発負荷を大幅に削減できる。 ... 国内のほぼすべての完成車メーカーがシミュレーターを試しており本契約につなげていく。
顧客の中心は自動車の排気系だったが、車メーカーの生産拠点の海外シフトや電気自動車(EV)時代の到来を背景に新規顧客を獲得する取り組みが必要と行動に移す。... 尾﨑社長は「車を選ぶのと...
22年から国産高級車向け部品に採用されているフローフォームとともに、自動車ボディーの軽量化と高強度化で異種材料を使いこなす“マルチマテリアル”化の需要を捉えて、提案を加速させる。 ....
まずアフターで実績を積み、完成車メーカーにも脱炭素化に貢献できる製品として提案する」 ―デザイン性にこだわった新構造のブレーキキャリパーを発売しました。 ... こ...
中古電池の販売価格を安定させることで、ガソリン車に比べ低かったEVの下取り価格の向上にも道筋をつけた。 ... ナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹代表アナリストは「日産は伝統的な車...
ある日系車メーカー幹部は「補助金の影響もあるが、相当速いスピードでEVシフトが進んでいる」と警戒感を強める。 ... 「ここで進化をリードするには既存の完成車メーカーとは異なるアプロ...
車の電動化など成長投資を確保するためにも、市場の変化に応じたきめ細かな対応が求められる。 ... ホンダの藤村英司執行職は「米系、韓国系の完成車メーカーは在庫が積...
自動車産業向けについては、電動化に伴い車メーカーによるデジタルコックピットのデザイン開発が盛んに行われている。
レース車や、市販車を改造して走りを楽しむ人たちがユーザーだ。 ... 先行製品をバラして研究し「うちならもっとこうするという部分や、車メーカー系列の部品会社ではできない部分を自社で設...
ユニチカは欧州自動車内装部品メーカー向けを中心に提案を加速する。 ユニチカは欧州の現地商社を活用し、欧州自動車内装部品メーカーを中心に、ナノコン塗装レスタイプの売り込みを強化する。&...
ラストワンマイル活用想定 EVモーターズ・ジャパン(北九州市若松区、佐藤裕之社長)は2023年末をめどに、小型電気自動車(EV)商用車2車種を市場投入...
ウィスカー評価サービスとして、自動車メーカー規格対応の温度急変試験に対応できるほか、切断加工せずに大型部品を観察可能となった。... 自動車メーカー規格の10秒以内の移動時間にも対応する。特に欧州の車...
ただ完成車メーカーからの(生産)内示の精度が改善されるなど、急激な生産変動を最小限に食い止める動きになってきている。... 「4輪車向けの供給先はこれまで日系の完成車メーカーが中心だっ...
過渡期にある日本のEV市場に乗り込んできた“黒船”は、日本車メーカーの脅威となるか。... その第1ステップを乗り越えれば、高い価格競争力が威力を発揮し、日本車メーカーが侮れない存在になりそうだ。&#...
完成車メーカーの状況にもよるが、中国やメキシコでの生産は早ければ26年になるだろう。... 中国は電気自動車(EV)市場として伸びているが、国内メーカーとは車づくりの思想が大きく異なっ...
車の開発コスト減に解決策 半導体メーカー各社が電気自動車(EV)のモーター制御用インバーター向けの炭化ケイ素(SiC)パワー半導体の提案に力を注いでい...
電気自動車(EV)を切り札に既存の自動車会社や、中国の新興メーカーが攻勢をかける中、フルラインアップというトヨタの強みを保持しながら会社や事業のあり方を変えられるかが問われる。... ...
